Оптовые цены на бензин АИ-80 и АИ-92 в России за период с 28 по 31 августа повысились на 0,8% и 0,7%
По данным мониторинга «Верген Групп», в период с 24 по 28 августа продолжились торги на поставку нефти в сентябре.
Однако объем совершенных сделок был небольшим и существенного влияния на сложившуюся конъюнктуру не оказал.
При этом цены сделок опускались до 8000 руб./т, хотя в предшествующие дни уровень предложения составлял 8300-8400 руб./т.
Тем временем на мировом рынке произошло некоторое снижение цен на «черное золото». Так, стоимость фьючерсов на поставку нефти марки Brent опустилась до 72-73 долл./барр. При этом спотовые контракты Urals упали до отметки в 70 долл./барр.
С начала августа Brent подорожала на 1,5%, в то же время Urals подорожал на 3,3%. Как уже отмечалось ранее, снижение внутреннего спроса на нефть ограничило повышение цен. Тем самым для уфимской группы НПЗ стоимость нефти составила 8900 руб./т, в Сургуте стоимость сырья колебалась в интервале 8300-8500 руб./т (большая часть сделок была совершена в нижней части указанного диапазона).
Поставки нефти на Московский НПЗ будут осуществляться по цене в среднем 8600 руб./т. Также отметим, что по итогам тендера, проведенного НК «Роснефть», стоимость сырья составила в пределах 8100-8400 руб./т.
По данным мониторинга «Верген Групп», в течение отчетного периода (с 28 по 31 августа) на внутреннем рынке нефтепродуктов было отмечено очередное увеличение цен. При этом наибольший прирост цен по итогам отчетного периода произошел по авиационному керосину – на 2,5%. Средняя стоимость бензина АИ-80 увеличилась на 0,8%, АИ-92 – на 0,7%, АИ-95 – на 0,4%.
Более высокие показатели роста цен были отмечены на рынке дистиллятов. Так, средний уровень цен на летнее дизельное топливо за отчетный период повысился на 0,6%, зимнее дизельное топливо – на 1,4%, топочный мазут – на 1,8%.
Связано это, скорее всего, с положительной эффективностью экспорта по дизельному топливу и топочному мазуту, которая позволяет наращивать объемы вывоза данных нефтепродуктов за рубеж, тем самым, создавая некоторый дефицит предложения на региональных топливных рынках.
Свою поддержку ценам на нефтепродукты, скорее всего, также оказывает повышение закупочных цен на нефть при поставках на НПЗ внутри страны примерно на 5-10% по сравнению с предыдущим месяцем.
Таким образом, средние оптовые цены НПЗ (за исключением заводов Дальнего Востока - Комсомольского и Хабаровского НПЗ) на основные нефтепродукты на 31 августа составили:
АИ-80 – 23528 руб./т (+184 руб./т);
АИ-92 – 25867 руб./т (+189 руб./т);
АИ-95 – 27425 руб./т (+100 руб./т);
Дизельное топливо летнее – 15476 руб./т (+94 руб./т);
Дизельное топливо зимнее – 16475 руб./т (+225 руб./т);
Авиационный керосин – 15783 руб./т (+377 руб./т);
Топочный мазут – 9578 руб./т (+165 руб./т).
По предварительным данным, в целом за август средняя стоимость низкооктанового бензина АИ-80 увеличилась на 7,3%, АИ-92 – на 4,4%, АИ-95 – на 4,8%, летнего дизельного топлива – на 7,2%, зимнего дизельного топлива – на 6,9%, авиационного керосина – на 0,9%, топочного мазута – на 9,2%.
В целом с начала 2009 г. средние оптовые цены на бензин АИ-80 повысились на 131,8% (+13378 руб./т), АИ-92 – на 153,3% (+15654 руб./т), АИ-95 – на 77,9% (+12007 руб./т), летнее дизельное топливо – на 48,1% (+5023 руб./т), зимнее дизельное топливо – на 14,6% (+2098 руб./т), топочный мазут – на 266,7% (+6966 руб./т).
В то же время средний уровень цен на авиационный керосин в целом с начала текущего года понизился на 3,4% (-555 руб./т).
В течение отчетного периода (с 28 по 31 августа), по данным мониторинга «Верген Групп», на уфимском топливном рынке наблюдался заметный рост цен на нефтепродукты.
Наибольший прирост цен при этом был отмечен на рынке дистиллятов. Так, средняя стоимость топочного мазута за отчетный период в регионе увеличилась на 8,6%, или 500 руб./т, тем самым, преодолев рубеж в 6000 руб./т.
Средний уровень цен на зимнее дизельное топливо по итогам периода повысился на 5,3%, или 800 руб./т, летнее дизельное топливо – на 4,1%, или 600 руб./т. При этом средняя стоимость летнего сорта в уфимском регионе в целом превысила отметку в 15000 руб./т, зимнего сорта – отметку в 16000 руб./т.
На рынке бензинов в регионе также наблюдался прирост цен.
При этом средний уровень цен на АИ-80 за отчетный период повысился на 3,9%, или 900 руб./т, АИ-92 – на 2,9%, или 700 руб./т, АИ-95 – на 1,7%, или 400 руб./т.
В результате данного повышения цен средняя стоимость низкооктанового бензина АИ-80 в уфимском регионе превысила отметку в 24000 руб./т, АИ-92 – отметку в 25000 руб./т.
Согласно предварительным данным, в целом за август средняя стоимость бензина АИ-80 на уфимском топливном рынке увеличилась на 11,6%, АИ-92 – на 7,3%, АИ-95 – на 4,1%, летнего дизельного топлива – на 11,8%, зимнего дизельного топлива – на 10,3%, топочного мазута – на 28,3%.
В целом с начала 2009 г. средние оптовые цены на бензин АИ-80 повысились на 150,3% (+14500 руб./т), АИ-92 – на 194,2% (+16600 руб./т), АИ-95 – на 100% (+13350 руб./т), летнее дизельное топливо – на 65,6% (+6000 руб./т), зимнее дизельное топливо – на 11,9% (+1700 руб./т), топочный мазут – на 535% (+5350 руб./т).
На внутреннем рынке нефтепродуктов в течение ближайшего времени, скорее всего, сохранится прежнее положение в динамике цен на топливо.
При этом прирост цен на нефть при поставках на НПЗ внутри страны в сентябре примерно на 5-10% по сравнению с августом, и некоторый дефицит топлива, который может возникнуть в результате остановки многих установок НПЗ в различных регионах страны на профилактические работы, вероятнее всего, окажет поддержку ценам на нефтепродукты.
Некоторым ограничителем роста цен на топливо при условии сохранения мировых цен вблизи текущих значений в ближайший период времени может выступить повышение экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты с 1 сентября на 7-8%.
Тем не менее, плавная повышательная динамика цен на нефтепродукты в целом по стране в ближайший период времени выглядит наиболее вероятным.
В розничном секторе топливного рынка повышение цен на все основные марки бензина по-прежнему возможно, что связано, прежде всего, с низким уровнем маржи операторов рынка АЗС (значительно ниже условного порога рентабельности в 15%).
К тому же традиционное сезонное увеличение потребление топлива в летне-осенний период в связи с ростом пассажиро- и грузоперевозок может оказать дополнительную поддержку увеличению цен на заправках в регионах страны.
Однако объем совершенных сделок был небольшим и существенного влияния на сложившуюся конъюнктуру не оказал.
При этом цены сделок опускались до 8000 руб./т, хотя в предшествующие дни уровень предложения составлял 8300-8400 руб./т.
Тем временем на мировом рынке произошло некоторое снижение цен на «черное золото». Так, стоимость фьючерсов на поставку нефти марки Brent опустилась до 72-73 долл./барр. При этом спотовые контракты Urals упали до отметки в 70 долл./барр.
С начала августа Brent подорожала на 1,5%, в то же время Urals подорожал на 3,3%. Как уже отмечалось ранее, снижение внутреннего спроса на нефть ограничило повышение цен. Тем самым для уфимской группы НПЗ стоимость нефти составила 8900 руб./т, в Сургуте стоимость сырья колебалась в интервале 8300-8500 руб./т (большая часть сделок была совершена в нижней части указанного диапазона).
Поставки нефти на Московский НПЗ будут осуществляться по цене в среднем 8600 руб./т. Также отметим, что по итогам тендера, проведенного НК «Роснефть», стоимость сырья составила в пределах 8100-8400 руб./т.
По данным мониторинга «Верген Групп», в течение отчетного периода (с 28 по 31 августа) на внутреннем рынке нефтепродуктов было отмечено очередное увеличение цен. При этом наибольший прирост цен по итогам отчетного периода произошел по авиационному керосину – на 2,5%. Средняя стоимость бензина АИ-80 увеличилась на 0,8%, АИ-92 – на 0,7%, АИ-95 – на 0,4%.
Более высокие показатели роста цен были отмечены на рынке дистиллятов. Так, средний уровень цен на летнее дизельное топливо за отчетный период повысился на 0,6%, зимнее дизельное топливо – на 1,4%, топочный мазут – на 1,8%.
Связано это, скорее всего, с положительной эффективностью экспорта по дизельному топливу и топочному мазуту, которая позволяет наращивать объемы вывоза данных нефтепродуктов за рубеж, тем самым, создавая некоторый дефицит предложения на региональных топливных рынках.
Свою поддержку ценам на нефтепродукты, скорее всего, также оказывает повышение закупочных цен на нефть при поставках на НПЗ внутри страны примерно на 5-10% по сравнению с предыдущим месяцем.
Таким образом, средние оптовые цены НПЗ (за исключением заводов Дальнего Востока - Комсомольского и Хабаровского НПЗ) на основные нефтепродукты на 31 августа составили:
АИ-80 – 23528 руб./т (+184 руб./т);
АИ-92 – 25867 руб./т (+189 руб./т);
АИ-95 – 27425 руб./т (+100 руб./т);
Дизельное топливо летнее – 15476 руб./т (+94 руб./т);
Дизельное топливо зимнее – 16475 руб./т (+225 руб./т);
Авиационный керосин – 15783 руб./т (+377 руб./т);
Топочный мазут – 9578 руб./т (+165 руб./т).
По предварительным данным, в целом за август средняя стоимость низкооктанового бензина АИ-80 увеличилась на 7,3%, АИ-92 – на 4,4%, АИ-95 – на 4,8%, летнего дизельного топлива – на 7,2%, зимнего дизельного топлива – на 6,9%, авиационного керосина – на 0,9%, топочного мазута – на 9,2%.
В целом с начала 2009 г. средние оптовые цены на бензин АИ-80 повысились на 131,8% (+13378 руб./т), АИ-92 – на 153,3% (+15654 руб./т), АИ-95 – на 77,9% (+12007 руб./т), летнее дизельное топливо – на 48,1% (+5023 руб./т), зимнее дизельное топливо – на 14,6% (+2098 руб./т), топочный мазут – на 266,7% (+6966 руб./т).
В то же время средний уровень цен на авиационный керосин в целом с начала текущего года понизился на 3,4% (-555 руб./т).
В течение отчетного периода (с 28 по 31 августа), по данным мониторинга «Верген Групп», на уфимском топливном рынке наблюдался заметный рост цен на нефтепродукты.
Наибольший прирост цен при этом был отмечен на рынке дистиллятов. Так, средняя стоимость топочного мазута за отчетный период в регионе увеличилась на 8,6%, или 500 руб./т, тем самым, преодолев рубеж в 6000 руб./т.
Средний уровень цен на зимнее дизельное топливо по итогам периода повысился на 5,3%, или 800 руб./т, летнее дизельное топливо – на 4,1%, или 600 руб./т. При этом средняя стоимость летнего сорта в уфимском регионе в целом превысила отметку в 15000 руб./т, зимнего сорта – отметку в 16000 руб./т.
На рынке бензинов в регионе также наблюдался прирост цен.
При этом средний уровень цен на АИ-80 за отчетный период повысился на 3,9%, или 900 руб./т, АИ-92 – на 2,9%, или 700 руб./т, АИ-95 – на 1,7%, или 400 руб./т.
В результате данного повышения цен средняя стоимость низкооктанового бензина АИ-80 в уфимском регионе превысила отметку в 24000 руб./т, АИ-92 – отметку в 25000 руб./т.
Согласно предварительным данным, в целом за август средняя стоимость бензина АИ-80 на уфимском топливном рынке увеличилась на 11,6%, АИ-92 – на 7,3%, АИ-95 – на 4,1%, летнего дизельного топлива – на 11,8%, зимнего дизельного топлива – на 10,3%, топочного мазута – на 28,3%.
В целом с начала 2009 г. средние оптовые цены на бензин АИ-80 повысились на 150,3% (+14500 руб./т), АИ-92 – на 194,2% (+16600 руб./т), АИ-95 – на 100% (+13350 руб./т), летнее дизельное топливо – на 65,6% (+6000 руб./т), зимнее дизельное топливо – на 11,9% (+1700 руб./т), топочный мазут – на 535% (+5350 руб./т).
На внутреннем рынке нефтепродуктов в течение ближайшего времени, скорее всего, сохранится прежнее положение в динамике цен на топливо.
При этом прирост цен на нефть при поставках на НПЗ внутри страны в сентябре примерно на 5-10% по сравнению с августом, и некоторый дефицит топлива, который может возникнуть в результате остановки многих установок НПЗ в различных регионах страны на профилактические работы, вероятнее всего, окажет поддержку ценам на нефтепродукты.
Некоторым ограничителем роста цен на топливо при условии сохранения мировых цен вблизи текущих значений в ближайший период времени может выступить повышение экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты с 1 сентября на 7-8%.
Тем не менее, плавная повышательная динамика цен на нефтепродукты в целом по стране в ближайший период времени выглядит наиболее вероятным.
В розничном секторе топливного рынка повышение цен на все основные марки бензина по-прежнему возможно, что связано, прежде всего, с низким уровнем маржи операторов рынка АЗС (значительно ниже условного порога рентабельности в 15%).
К тому же традиционное сезонное увеличение потребление топлива в летне-осенний период в связи с ростом пассажиро- и грузоперевозок может оказать дополнительную поддержку увеличению цен на заправках в регионах страны.