"Группа ГАЗ" против альянса с "КАМВАЗом"
В то время, как Волжский и Камский автозаводы, вошедшие в суперхолдинг "Русавто", на данный момент работают в убыток, ярославский "Автодизель" является одним из наиболее перспективных предприятий отрасли. Возможно, именно это подвигло руководство "Группы ГАЗ" объявить о том, что она не согласна с объединением своего актива с производствами, перспектива которых довольно туманна.
"Компания реализует собственную стратегию развития ярославского моторного завода, которая заключается в оснащении предприятий "Группы ГАЗ" и внешних заказчиков полной линейкой дизельных двигателей, соответствующих ведущим международным стандартам надежности, экономичности и экологической безопасности", - говорится в сообщении.
Вопрос о включении ярославского завода в новый автомобильный холдинг между "Группой ГАЗ" и "Ростехнологиями" не обсуждался.
"Группа ГАЗ" отмечает, что "Автодизель" является одним из самых эффективно управляемых предприятий в российском машиностроении. В первом полугодии 2009 года благодаря внедрению антикризисной программы на предприятии удалось сэкономить 1,18 млрд руб. и в 3 раза снизить точку безубыточности производства, сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу компании. Программа предусматривает сокращение производственных и управленческих расходов, сжатие производства и оптимизацию технологических потоков.
Напомним, что госкорпорация "Ростехнологии" сообщила о создании нового автохолдинга "Росавто", в который войдут АВТОВАЗ, КАМАЗ и "Автодизель". Председателем совета директоров "Росавто" станет глава госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов, гендиректором - Сергей Когогин, который сохранит и свой нынешний пост генерального директора КАМАЗа.
Как заявил телеканалу "Вести" заместитель директора "Ростехнологий" Игорь Завьялов, госкорпорация согласовала с Daimler и Renault, которые являются акционерами КАМАЗа и АВТОВАЗа," соответственно, создание холдинга "Росавто". По его словам, с основным владельцем "Автодизеля" Олегом Дерипаской переговоры еще не проведены.
"Компания реализует собственную стратегию развития ярославского моторного завода, которая заключается в оснащении предприятий "Группы ГАЗ" и внешних заказчиков полной линейкой дизельных двигателей, соответствующих ведущим международным стандартам надежности, экономичности и экологической безопасности", - говорится в сообщении.
Вопрос о включении ярославского завода в новый автомобильный холдинг между "Группой ГАЗ" и "Ростехнологиями" не обсуждался.
"Группа ГАЗ" отмечает, что "Автодизель" является одним из самых эффективно управляемых предприятий в российском машиностроении. В первом полугодии 2009 года благодаря внедрению антикризисной программы на предприятии удалось сэкономить 1,18 млрд руб. и в 3 раза снизить точку безубыточности производства, сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу компании. Программа предусматривает сокращение производственных и управленческих расходов, сжатие производства и оптимизацию технологических потоков.
Напомним, что госкорпорация "Ростехнологии" сообщила о создании нового автохолдинга "Росавто", в который войдут АВТОВАЗ, КАМАЗ и "Автодизель". Председателем совета директоров "Росавто" станет глава госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов, гендиректором - Сергей Когогин, который сохранит и свой нынешний пост генерального директора КАМАЗа.
Как заявил телеканалу "Вести" заместитель директора "Ростехнологий" Игорь Завьялов, госкорпорация согласовала с Daimler и Renault, которые являются акционерами КАМАЗа и АВТОВАЗа," соответственно, создание холдинга "Росавто". По его словам, с основным владельцем "Автодизеля" Олегом Дерипаской переговоры еще не проведены.