Россия готова участвовать в решении экологических проблем, связанных с проливами Босфор и Дарданеллы
Россия готова участвовать в решении экологических проблем, связанных с транспортировкой нефти через проливы Босфор и Дарданеллы, заявил во вторник РИА "Новости" директор Департамента международного сотрудничества Минпромэнерго Дмитрий Сухопаров. "Мы готовы в этом участвовать поставкой оборудования и специалистов для исследования этой проблемы", - сказал он.
Эта проблема обсуждается в ходе шестого заседания межправительственной российско-турецкой комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству. Председателем российской части комиссии является министр промышленности и энергетики Виктор Христенко. Турецкую часть возглавляет государственный министр Турции Кюршад Тюзмен.
По словам Д. Сухопарова, турецкую сторону волнует экология проливов, по которым проходят сотни судов, в том числе и нефтеналивных танкеров. Особенно это актуально для Стамбула, который разделяет пролив Босфор. "Мы разделяем озабоченность турецкой стороны и предлагаем свое участие в исследовании этой проблемы", - сказал Д. Сухопаров.
Он отметил, что в ходе переговоров обсуждаются варианты строительства нефтепроводов, в том числе и по территории Турции. "Но эти варианты находятся еще только в стадии начального обсуждения", - отметил Д. Сухопаров.
Он напомнил, что в настоящее время обсуждается также вариант строительства нефтепровода для транспортировки российской нефти в Европу по территории Болгарии и Греции (Бургас - Александропулос).
"Пока проливы (Босфор и Дарданеллы) обеспечивают проход той нефти, которая поставляется", - отметил Д. Сухопаров. Но при увеличении в ближайшие годы мощности нефтепровода КТК (до 67 млн тонн с нынешних 20,5 млн тонн) могут возникнуть проблемы с транспортировкой, отметил представитель Минпромэнерго. Пока никаких проблем с транспортировкой нефти нет, заверил Д. Сухопаров, и, по его словам, при четкой организации прохода судов не должны возникнуть экологические проблемы. "При четкой организации этой работы в ближайшее время не потребуется сокращения прохода судов", - подчеркнул он.
На заседании межправительственной комиссии обсуждаются и другие вопросы торгово-экономического сотрудничества, в том числе сотрудничество в промышленности, строительстве, атомной энергетике, в области высоких технологий и развитии малого и среднего бизнеса и туризма. Обсуждаются программы модернизации действующих на территории Турции электростанций, строительство новых тепловых электростанций, увеличение объемов воздушных и морских перевозок, в том числе возможность прямого железнодорожно-паромного сообщения между Россией и Турцией с использованием порта "Кавказ".
Эта проблема обсуждается в ходе шестого заседания межправительственной российско-турецкой комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству. Председателем российской части комиссии является министр промышленности и энергетики Виктор Христенко. Турецкую часть возглавляет государственный министр Турции Кюршад Тюзмен.
По словам Д. Сухопарова, турецкую сторону волнует экология проливов, по которым проходят сотни судов, в том числе и нефтеналивных танкеров. Особенно это актуально для Стамбула, который разделяет пролив Босфор. "Мы разделяем озабоченность турецкой стороны и предлагаем свое участие в исследовании этой проблемы", - сказал Д. Сухопаров.
Он отметил, что в ходе переговоров обсуждаются варианты строительства нефтепроводов, в том числе и по территории Турции. "Но эти варианты находятся еще только в стадии начального обсуждения", - отметил Д. Сухопаров.
Он напомнил, что в настоящее время обсуждается также вариант строительства нефтепровода для транспортировки российской нефти в Европу по территории Болгарии и Греции (Бургас - Александропулос).
"Пока проливы (Босфор и Дарданеллы) обеспечивают проход той нефти, которая поставляется", - отметил Д. Сухопаров. Но при увеличении в ближайшие годы мощности нефтепровода КТК (до 67 млн тонн с нынешних 20,5 млн тонн) могут возникнуть проблемы с транспортировкой, отметил представитель Минпромэнерго. Пока никаких проблем с транспортировкой нефти нет, заверил Д. Сухопаров, и, по его словам, при четкой организации прохода судов не должны возникнуть экологические проблемы. "При четкой организации этой работы в ближайшее время не потребуется сокращения прохода судов", - подчеркнул он.
На заседании межправительственной комиссии обсуждаются и другие вопросы торгово-экономического сотрудничества, в том числе сотрудничество в промышленности, строительстве, атомной энергетике, в области высоких технологий и развитии малого и среднего бизнеса и туризма. Обсуждаются программы модернизации действующих на территории Турции электростанций, строительство новых тепловых электростанций, увеличение объемов воздушных и морских перевозок, в том числе возможность прямого железнодорожно-паромного сообщения между Россией и Турцией с использованием порта "Кавказ".