Magna и "Сбер" приобретут Opel на немецкие деньги
Власти ФРГ откровенно лоббируют продажу знаменитого германского бренда Opel канадско-российскому альянсу, всячески демонстрируя свое расположение к предложениям этих претендентов. Более того, они готовы предоставить компании Magna значительный кредит в том случае, если решение о продаже будет вынесено в ее пользу, что, к слову сказать, должно определиться на сегодняшнем совещании руководства GM.
Федеральное правительство и власти 4-х земель ФРГ, в которых расположены заводы Opel, готовы "первоначально" предоставить австро-канадской Magna кредит в ?4,5 млрд, если General Motors продаст свою немецкую "дочку" этой компании. Об этом сообщил газете Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) статс-секретарь Минэкономики ФРГ Йохен Хоманн, руководящий переговорами немецкой стороны с американским концерном.
"Мы предложили General Motors, что предоставим всю сумму", - цитирует Хоманна газета.
Речь идет о том, поясняет издание, что для ускорения принятия американским концерном решения в пользу консорциума Magna и российского Сбербанка федеральное и земельные правительства готовы без участия других европейских стран, где также есть заводы Opel, выделить указанный в концепции Magna кредит на ?4,5 млрд.
Эти расходы предполагается разделить, как и уже выданный Opel полуторамиллиардный кредит: в равных долях на федерацию и земли, пишет РИА Новости. Следующие ?3 млрд предполагается поделить пополам между госбанком KfW и соответствующими земельными банками Гессена, Северного Рейна-Вестфалии, Рейнланд-Пфальца и Тюрингии, пояснил Хоманн.
Данное предложение немецкой стороны, указал статс-секретарь в своем письме главному "переговорщику" от General Motors Джону Смиту, делает излишними длительные переговоры с представителями других европейских стран.
Кредитная ставка, по его данным, составит 10,5%, а позже расходы по предоставленному госкредиту будут разделены с остальными странами, в которых есть заводы Opel, в том числе с Англией, Испанией, Польшей и Бельгией.
Ключевым критерием распределения расходов, сообщил Хоманн, станет число сохраненных рабочих мест.
На всех предприятиях Opel занято 50 тыс. человек, половина из которых приходится на Германию.
Газета отмечает, что этой инициативой немецкая сторона пытается склонить General Motors, неоднократно заявлявшую о своем предпочтении другого покупателя - бельгийской инвесткомпании RHJ International, в пользу Magna.
RHJI, по последним данным, готова обойтись госкредитом в ?3,0-3,6 млрд, но с большим сокращением рабочих мест.
Как пишет FAZ со ссылкой на источники в земельных правительствах, в среду министр финансов ФРГ Пеер Штанбрюкк обсуждал ситуацию с Opel со своим американским коллегой Тимоти Гайтнером.
По данным из этих же источников, компания Magna согласилась увеличить свой собственный инвестируемый капитал до 450 миллионов евро, что как раз отвечает требованию немецкой стороны - 10% от госкредита.
Газета сообщила, что в General Motors ей подтвердили сведения о намеченном на утро пятницы (по американскому времени) заседании Совета управляющих концерна для принятия решения о рекомендуемом покупателе, о чем сразу же будет проинформировано федеральное правительство.
По имеющимся у газеты сведениям, Йохен Хоманн, помимо письма Джону Смиту, направил в среду послание и главе компании Magna Зигфриду Вольфу. В нем он якобы рекомендует позаботиться о том, чтобы и российское правительство взяло на себя определенные гарантии, поскольку ожидается, что первоначально в 2010 году инвестиции Opel в России будут больше, чем прибыль. Вот на эту разницу Хоманн и советует получить от россиян госгарантии.
Федеральное правительство и власти 4-х земель ФРГ, в которых расположены заводы Opel, готовы "первоначально" предоставить австро-канадской Magna кредит в ?4,5 млрд, если General Motors продаст свою немецкую "дочку" этой компании. Об этом сообщил газете Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) статс-секретарь Минэкономики ФРГ Йохен Хоманн, руководящий переговорами немецкой стороны с американским концерном.
"Мы предложили General Motors, что предоставим всю сумму", - цитирует Хоманна газета.
Речь идет о том, поясняет издание, что для ускорения принятия американским концерном решения в пользу консорциума Magna и российского Сбербанка федеральное и земельные правительства готовы без участия других европейских стран, где также есть заводы Opel, выделить указанный в концепции Magna кредит на ?4,5 млрд.
Эти расходы предполагается разделить, как и уже выданный Opel полуторамиллиардный кредит: в равных долях на федерацию и земли, пишет РИА Новости. Следующие ?3 млрд предполагается поделить пополам между госбанком KfW и соответствующими земельными банками Гессена, Северного Рейна-Вестфалии, Рейнланд-Пфальца и Тюрингии, пояснил Хоманн.
Данное предложение немецкой стороны, указал статс-секретарь в своем письме главному "переговорщику" от General Motors Джону Смиту, делает излишними длительные переговоры с представителями других европейских стран.
Кредитная ставка, по его данным, составит 10,5%, а позже расходы по предоставленному госкредиту будут разделены с остальными странами, в которых есть заводы Opel, в том числе с Англией, Испанией, Польшей и Бельгией.
Ключевым критерием распределения расходов, сообщил Хоманн, станет число сохраненных рабочих мест.
На всех предприятиях Opel занято 50 тыс. человек, половина из которых приходится на Германию.
Газета отмечает, что этой инициативой немецкая сторона пытается склонить General Motors, неоднократно заявлявшую о своем предпочтении другого покупателя - бельгийской инвесткомпании RHJ International, в пользу Magna.
RHJI, по последним данным, готова обойтись госкредитом в ?3,0-3,6 млрд, но с большим сокращением рабочих мест.
Как пишет FAZ со ссылкой на источники в земельных правительствах, в среду министр финансов ФРГ Пеер Штанбрюкк обсуждал ситуацию с Opel со своим американским коллегой Тимоти Гайтнером.
По данным из этих же источников, компания Magna согласилась увеличить свой собственный инвестируемый капитал до 450 миллионов евро, что как раз отвечает требованию немецкой стороны - 10% от госкредита.
Газета сообщила, что в General Motors ей подтвердили сведения о намеченном на утро пятницы (по американскому времени) заседании Совета управляющих концерна для принятия решения о рекомендуемом покупателе, о чем сразу же будет проинформировано федеральное правительство.
По имеющимся у газеты сведениям, Йохен Хоманн, помимо письма Джону Смиту, направил в среду послание и главе компании Magna Зигфриду Вольфу. В нем он якобы рекомендует позаботиться о том, чтобы и российское правительство взяло на себя определенные гарантии, поскольку ожидается, что первоначально в 2010 году инвестиции Opel в России будут больше, чем прибыль. Вот на эту разницу Хоманн и советует получить от россиян госгарантии.