Cadillac BLS уступает место "бюджетнику"
General Motors прекратила выпуск седана Cadillac BLS, представлявший собой слегка "подправленный" Saab 9-3, который своими крайне низкими объемами продаж лишь дискредитировал марку в глазах европейских покупателей. Однако, свято место пусто не бывает - на конвейере неудачную в коммерческом отношении модель вскоре заменит конкурентоспособная новинка.
Чтобы оценить насколько низким оказался спрос на BLS, достаточно привести несколько цифр: так в 2007 году на крупнейшем рынке Европы – в Германии – было продано лишь 282 автомобиля (суммарный объем рынка Германии в тот год составил 3,15 млн авто). При этом первоначальные планы GM составляли 10 тыс. BLS в год.
Cadillac BLS построен на корпоративной платформе GM Epsilon и являлся, по сути, "перелицованной" версией автомобиля Saab 9-3, но представленной по более высокой цене. BLS с кузовами "седан" и "универсал" собирали на предприятии Saab в шведском Трольхэттене параллельно с моделью 9-3. В 2007 году модель была представлена на нескольких мировых рынках: в Южной Корее, Мексике и ряде арабских стран, но повышению продаж это не способствовало.
Банкротство и реструктуризация GM не оставили BLS ни одного шанса остаться в производстве, и модель была снята с конвейера еще в июне, о чем сообщается только теперь, пишет QX9.RU. Официальное подтверждение последовало от пресс-секретаря Cadillac в Европе Клауса Петера Мартина (Klaus-Peter Martin).
Впрочем, GM не намеревается выводить Cadillac из сегмента "люкс" начального уровня. Место BLS в модельном ряду должен будет занять Cadillac ATS – новая заднеприводная модель, дебют которой состоится в будущем году. Кроме того, еще до конца нынешнего года в Европе появится Cadillac CTS с кузовом "универсал", а также новый двигатель для CTS (2,9-литровый 6-цилиндровый дизель), что должно помочь повысить продажи модели в целом.
Чтобы оценить насколько низким оказался спрос на BLS, достаточно привести несколько цифр: так в 2007 году на крупнейшем рынке Европы – в Германии – было продано лишь 282 автомобиля (суммарный объем рынка Германии в тот год составил 3,15 млн авто). При этом первоначальные планы GM составляли 10 тыс. BLS в год.
Cadillac BLS построен на корпоративной платформе GM Epsilon и являлся, по сути, "перелицованной" версией автомобиля Saab 9-3, но представленной по более высокой цене. BLS с кузовами "седан" и "универсал" собирали на предприятии Saab в шведском Трольхэттене параллельно с моделью 9-3. В 2007 году модель была представлена на нескольких мировых рынках: в Южной Корее, Мексике и ряде арабских стран, но повышению продаж это не способствовало.
Банкротство и реструктуризация GM не оставили BLS ни одного шанса остаться в производстве, и модель была снята с конвейера еще в июне, о чем сообщается только теперь, пишет QX9.RU. Официальное подтверждение последовало от пресс-секретаря Cadillac в Европе Клауса Петера Мартина (Klaus-Peter Martin).
Впрочем, GM не намеревается выводить Cadillac из сегмента "люкс" начального уровня. Место BLS в модельном ряду должен будет занять Cadillac ATS – новая заднеприводная модель, дебют которой состоится в будущем году. Кроме того, еще до конца нынешнего года в Европе появится Cadillac CTS с кузовом "универсал", а также новый двигатель для CTS (2,9-литровый 6-цилиндровый дизель), что должно помочь повысить продажи модели в целом.