На модернизацию модельной линейки АВТОВАЗу вновь потребуются деньги
Волжский автозавод, на днях отчитавшийся об освоении беспроцентного бюджетного кредита размером 25 млрд рублей, ушедшего, в основном на погашение долгов предприятия, заявил о том, что кардинальное обновление модельного ряда выпускаемого крупнейшим отечественным автопроизводителем произойдет уже в 2011 году. Между тем, для того, чтобы реализовать свои планы, АВТОВАЗу вновь потребуется прибегнуть к серьезным финансовым заимствованиям.
Согласно заявленному бизнес-плану, в 2011 году компания собирается запустить производство 5- и 7-местного универсала и фургона на базе платформы Renault, говорится в отчете компании за второй квартал текущего года.
В 2012-м АВТОВАЗ намерен начать выпуск собственного бюджетного автомобиля, а также автомобиля класса C. В 2013 году на базе последнего тольяттинский автозавод начнет выпуск кроссовера.
Лицензию на производство автомобилей на платформе R90 АВТОВАЗ приобрел у Renault в прошлом году. Сейчас завершена подготовка технической документации по выпуску автомобиля на этой платформе, подготовлена концепция организации производства с долевым участием Renault, разработана сокращенная программа локализации комплектующих и выполнена часть лабораторно-дорожных испытаний R90, говорится в отчете.
В июне этого года банк Societe Generale выдал АВТОВАЗу кредит на ?171,5 млн на финансирование лицензионных договоров с Renault.
Что касается бюджетного автомобиля, то проведена проработка его конструкции и технологии производства, утверждено техзадание на проект и собран первый ходовой макет, пишут "Ведомости". По автомобилю класса C утвержден бизнес-план, выполнены макеты его экстерьера и интерьера.
Планы АВТОВАЗа выглядят оптимистически, полагает руководитель автомобильной практики Ernst&Young Иван Бончев, но положение у компании непростое, и надежды на то, что рынок начнет восстанавливаться даже в 2010 году немного: "Компании потребуется минимум несколько десятков миллионов долларов на запуск нового производства даже в том случае, если у нее уже есть все необходимое оборудование. Эти деньги АВТОВАЗ должен будет получить у банков или у государства".
Согласно заявленному бизнес-плану, в 2011 году компания собирается запустить производство 5- и 7-местного универсала и фургона на базе платформы Renault, говорится в отчете компании за второй квартал текущего года.
В 2012-м АВТОВАЗ намерен начать выпуск собственного бюджетного автомобиля, а также автомобиля класса C. В 2013 году на базе последнего тольяттинский автозавод начнет выпуск кроссовера.
Лицензию на производство автомобилей на платформе R90 АВТОВАЗ приобрел у Renault в прошлом году. Сейчас завершена подготовка технической документации по выпуску автомобиля на этой платформе, подготовлена концепция организации производства с долевым участием Renault, разработана сокращенная программа локализации комплектующих и выполнена часть лабораторно-дорожных испытаний R90, говорится в отчете.
В июне этого года банк Societe Generale выдал АВТОВАЗу кредит на ?171,5 млн на финансирование лицензионных договоров с Renault.
Что касается бюджетного автомобиля, то проведена проработка его конструкции и технологии производства, утверждено техзадание на проект и собран первый ходовой макет, пишут "Ведомости". По автомобилю класса C утвержден бизнес-план, выполнены макеты его экстерьера и интерьера.
Планы АВТОВАЗа выглядят оптимистически, полагает руководитель автомобильной практики Ernst&Young Иван Бончев, но положение у компании непростое, и надежды на то, что рынок начнет восстанавливаться даже в 2010 году немного: "Компании потребуется минимум несколько десятков миллионов долларов на запуск нового производства даже в том случае, если у нее уже есть все необходимое оборудование. Эти деньги АВТОВАЗ должен будет получить у банков или у государства".