Нехватка стали приведет к сокращению промышленного производства в Японии.
Нехватка стали может привести к сокращению промышленного производства в Японии, однако спада, скорее всего, не произойдет, если спрос на готовую продукцию из стали, например, автомобили, будет по-прежнему высок, сообщили экономисты в пятницу.
Автомобильная компания Nissan Motor Co. объявила на этой неделе, что она вынуждена приостановить производство на пять дней из-за нехватки стали. По мнению экономистов, этот шаг приведет к сокращению роста промышленного производства в Японии на 0,2 процентных пункта в декабре.
"Производство стали достигло максимума, то есть повышать объемы выработки возможности уже нет, - полагает ведущий экономист Mizuho Research Institute Есимаса Маруяма. - Это не приведет к сокращению производства в ближайшие месяцы, но может негативно сказаться на росте отрасли".
Промышленное производство Японии пережило подъем в конце 2003 - начале 2004 годов благодаря увеличению экспорта в Китай и США. Однако в связи с сокращением внешнего спроса на продукцию высокотехнологического сектора Японии его развитие в последние месяцы замедлилось.
В сентябре 2004 года производство снизилось на 0,4% в месячном исчислении, тогда как в августе его прирост по сравнению с июлем составил 0,1%.
Аналитики считают, что нехватка стали в стране может отрицательно сказаться на объемах производства автомобилей и электрооборудования.
Однако, по их мнению, другие сектора, например, кораблестроение, эта тенденция может не затронуть, поскольку они во избежание нехватки импортируют сталь.
Некоторые экономисты заявляют, что нехватка стали указывает на стабильность спроса на готовую продукцию, и старания сталелитейщиков удовлетворить спрос станут благоприятными для экономики.
"Сообщение Nissan (о приостановлении производства) на самом деле стало хорошей новостью для экономики. Оно подтвердило то, что недавнее сокращение производства автомобилей было вызвано не уменьшением спроса, а недостатком стали", - сказала Азуса Като из BNP Paribas.
"Если сталелитейщики увеличат объемы выработки, промышленное производство также возрастет", - добавила она.
По мнению Маруямы из Mizuho Research, большему риску подвержен сектор high-tech, где слишком большие поставки привели к сокращению производства.
"Мы не особенно волнуемся по поводу стали и автомобилей, так как спрос (в этом секторе), очевидно, будет по-прежнему высок, - сказал он. - Гораздо больше беспокоит то, как поведет себя сектор информационных технологий и какое влияние он окажет на экспорт и производство".
Автомобильная компания Nissan Motor Co. объявила на этой неделе, что она вынуждена приостановить производство на пять дней из-за нехватки стали. По мнению экономистов, этот шаг приведет к сокращению роста промышленного производства в Японии на 0,2 процентных пункта в декабре.
"Производство стали достигло максимума, то есть повышать объемы выработки возможности уже нет, - полагает ведущий экономист Mizuho Research Institute Есимаса Маруяма. - Это не приведет к сокращению производства в ближайшие месяцы, но может негативно сказаться на росте отрасли".
Промышленное производство Японии пережило подъем в конце 2003 - начале 2004 годов благодаря увеличению экспорта в Китай и США. Однако в связи с сокращением внешнего спроса на продукцию высокотехнологического сектора Японии его развитие в последние месяцы замедлилось.
В сентябре 2004 года производство снизилось на 0,4% в месячном исчислении, тогда как в августе его прирост по сравнению с июлем составил 0,1%.
Аналитики считают, что нехватка стали в стране может отрицательно сказаться на объемах производства автомобилей и электрооборудования.
Однако, по их мнению, другие сектора, например, кораблестроение, эта тенденция может не затронуть, поскольку они во избежание нехватки импортируют сталь.
Некоторые экономисты заявляют, что нехватка стали указывает на стабильность спроса на готовую продукцию, и старания сталелитейщиков удовлетворить спрос станут благоприятными для экономики.
"Сообщение Nissan (о приостановлении производства) на самом деле стало хорошей новостью для экономики. Оно подтвердило то, что недавнее сокращение производства автомобилей было вызвано не уменьшением спроса, а недостатком стали", - сказала Азуса Като из BNP Paribas.
"Если сталелитейщики увеличат объемы выработки, промышленное производство также возрастет", - добавила она.
По мнению Маруямы из Mizuho Research, большему риску подвержен сектор high-tech, где слишком большие поставки привели к сокращению производства.
"Мы не особенно волнуемся по поводу стали и автомобилей, так как спрос (в этом секторе), очевидно, будет по-прежнему высок, - сказал он. - Гораздо больше беспокоит то, как поведет себя сектор информационных технологий и какое влияние он окажет на экспорт и производство".