Российские авто перейдут на Евро-4 еще только через 2 года
Отечественные автопроизводители получили отсрочку на два года для перехода на новый, более требовательный к вредным выхлопам экологический стандарт Евро-4.
Отсрочка на руку российским покупателям: новые стандарты ведут за собой подорожание авто. Напомним, при введение Евро-3, с 1 января 2008 года, цены подняли все отечественные автопроизводители. Больше всех подорожали "Газели" и "Волги" - в среднем на 15 тысяч рублей, пишет "Российская газета".
Изменения будут внесены в технический регламент "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории РФ, вредных (загрязняющих) веществ". Все импортируемые и производимые в России автомобили, на которые были оформлены одобрения типа транспортного средства, могут выпускаться и продаваться с двигателями Евро 3 вплоть до 1 января 2012 года. Исключение составят только новые модели автомобилей, импортного или российского производства, на которых "одобрения" не оформлены. Для них стандарт Евро-4 будет действовать с 1 января 2010 года.
Перенос сроков сделает переход на Евро-4 более безболезненным для автопроизводителей, что в кризис особенно важно. Из-за новых требований они рисковали полностью "встать".
Техрегламент "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории РФ, вредных (загрязняющих) веществ", вступивший в силу в 2008 году, обязывает переводить на Евро-4 все автомобили, выпускаемые в обращение на территории России уже с начала 2010 года. Цель - очистить воздух российских городов: выбросы окислов азота в двигателях Евро-4 ниже Евро-3 на 30 процентов, а токсичных веществ - на 80 процентов.
Отсрочка на руку российским покупателям: новые стандарты ведут за собой подорожание авто. Напомним, при введение Евро-3, с 1 января 2008 года, цены подняли все отечественные автопроизводители. Больше всех подорожали "Газели" и "Волги" - в среднем на 15 тысяч рублей, пишет "Российская газета".
Изменения будут внесены в технический регламент "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории РФ, вредных (загрязняющих) веществ". Все импортируемые и производимые в России автомобили, на которые были оформлены одобрения типа транспортного средства, могут выпускаться и продаваться с двигателями Евро 3 вплоть до 1 января 2012 года. Исключение составят только новые модели автомобилей, импортного или российского производства, на которых "одобрения" не оформлены. Для них стандарт Евро-4 будет действовать с 1 января 2010 года.
Перенос сроков сделает переход на Евро-4 более безболезненным для автопроизводителей, что в кризис особенно важно. Из-за новых требований они рисковали полностью "встать".
Техрегламент "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории РФ, вредных (загрязняющих) веществ", вступивший в силу в 2008 году, обязывает переводить на Евро-4 все автомобили, выпускаемые в обращение на территории России уже с начала 2010 года. Цель - очистить воздух российских городов: выбросы окислов азота в двигателях Евро-4 ниже Евро-3 на 30 процентов, а токсичных веществ - на 80 процентов.