Alfa Romeo отказывается от производства "заряженного" MiTo GTA
Вслед за британским производителем суперкаров Aston Martin, отложившим производство внедорожного купе Lagonda до лучших времен, итальянская автокомпания Alfa Romeo объявила о том, что вынуждена отказаться от выпуска "заряженной" версии MiTo GTA. Возможно, это лишь вопрос времени, однако заявление представителей Alfa Romeo явно не придется по душе поклонникам марки, ждавшим появления MiTo GTA с момента презентации концептуальной версии модели на Женевском автосалоне в 2009 году. Как сообщили в Alfa Romeo, отказаться от серийного производства "заряженного" автомобиля пришлось потому, что сейчас подобные машины не пользуются спросом и выпускать MiTo GTA просто невыгодно.
Напомним, что автомобиль должен комплектоваться 240-сильным 4-цилиндровым турбированным двигателем объемом 1,8 л с системами прямого впрыска топлива и изменения фаз газораспределения. Кузов MiTo GTA, по задумке инженеров марки, строится из легковесных материалов. Кроме того, автомобиль должен получить спортивную подвеску и агрессивный обвес.
Напомним, что автомобиль должен комплектоваться 240-сильным 4-цилиндровым турбированным двигателем объемом 1,8 л с системами прямого впрыска топлива и изменения фаз газораспределения. Кузов MiTo GTA, по задумке инженеров марки, строится из легковесных материалов. Кроме того, автомобиль должен получить спортивную подвеску и агрессивный обвес.