Чешские подразделения ArcelorMittal и Evraz настроены на дальнейшие увольнения
По сообщению агентства Dow Jones из Праги, два ведущих сталепроизводителя в Чешской Республике – подразделения ArcelorMittal и Evraz Group готовятся к еще одному циклу увольнений вследствие слабого спроса на продукцию из-за рецессии. «По причине продолжающегося воздействия экономического кризиса и в отсутствие признаков устойчивого восстановления ArcelorMittal Ostrava AS до октября планирует уволить 300 работников», – заявила представитель компании Вера Брейова.
С января текущего года несколько сотен работников ArcelorMittal Ostrava были отправлены в вынужденный отпуск, получая 70% ежемесячного оклада.
Компания Evraz Vitkovice Steel AS ссылается на схожие экономические проблемы, используя лишь 40–50% мощностей и собираясь сократить 170 человек из 1440 работающих на предприятии, сообщил представитель компании Яромир Крисица.
Как сообщается, из всех основных чешских производителей стальной и чугунной продукции лишь Trinecke Zelezarny AS не планирует увольнения. Компания, крупный производитель железнодорожных рельс, имеет, согласно ее пресс-бюро, достаточное количество заказов для поддержания занятости 5-тысячного трудового контингента – правительства Центральной Европы наращивают траты на инфраструктурные проекты, чтобы стимулировать собственные экономики, и модернизация железных дорог представляет собой типичный «стимуляционный» проект.
С января текущего года несколько сотен работников ArcelorMittal Ostrava были отправлены в вынужденный отпуск, получая 70% ежемесячного оклада.
Компания Evraz Vitkovice Steel AS ссылается на схожие экономические проблемы, используя лишь 40–50% мощностей и собираясь сократить 170 человек из 1440 работающих на предприятии, сообщил представитель компании Яромир Крисица.
Как сообщается, из всех основных чешских производителей стальной и чугунной продукции лишь Trinecke Zelezarny AS не планирует увольнения. Компания, крупный производитель железнодорожных рельс, имеет, согласно ее пресс-бюро, достаточное количество заказов для поддержания занятости 5-тысячного трудового контингента – правительства Центральной Европы наращивают траты на инфраструктурные проекты, чтобы стимулировать собственные экономики, и модернизация железных дорог представляет собой типичный «стимуляционный» проект.