Серийный Alfa Romeo Milano "догнал" собственный прототип
Итальянскому производителю элитных спорткаров, похоже, удавалось водить за нос "охотников за сенсациями" - но лишь до поры, до времени. Пока тестеры компании демонстративно проводили испытания прототипа Milano, на конвейере в Италии полным ходом шла сборка новой модели, которая все же была зафиксирована камерой мобильного телефона.
В Alfa Romeo не распространяются ни о самом автомобиле, ни о сроках его дебюта, но, судя по тому, что сборка первых экземпляров Milano уже налажена, официальная презентация должна состояться на международном автосалоне во Франкфурте в сентябре этого года.
Помимо снимков экстерьера хэтчбека, сделанных в разных ракурсах, папарацци сфотографировали также центральную консоль и щиток приборов. Во внешности Alfa Romeo Milano, который идет на смену 147-й модели, легко обнаруживается нечто общее с MiTo и даже с суперкаром 8C Competizione. Одной из особенностей хэтчбека станут ручки задних дверей, которые, будучи спрятанными в стойки, создадут иллюзию трехдверной модели. Стоит отметить, что автомобиль планируется выпускать как в трех-, так и в пятидверном вариантах.
Пока нет полной определенности относительно начала сроков продаж "миланца", базой для которого станет новая платформа C-Evo. По одним данным, хэтчбек поступит к дилерам в конце текущего года, по другим - в начале следующего. Ожидается, что конкурента BMW 1-й серии оснастят широкой силовой линейкой - от 1,4-литрового мотора и до двигателя мощностью более 200 л.с., которым будет комплектоваться топовая версия Alfa Romeo Milano.
В Alfa Romeo не распространяются ни о самом автомобиле, ни о сроках его дебюта, но, судя по тому, что сборка первых экземпляров Milano уже налажена, официальная презентация должна состояться на международном автосалоне во Франкфурте в сентябре этого года.
Помимо снимков экстерьера хэтчбека, сделанных в разных ракурсах, папарацци сфотографировали также центральную консоль и щиток приборов. Во внешности Alfa Romeo Milano, который идет на смену 147-й модели, легко обнаруживается нечто общее с MiTo и даже с суперкаром 8C Competizione. Одной из особенностей хэтчбека станут ручки задних дверей, которые, будучи спрятанными в стойки, создадут иллюзию трехдверной модели. Стоит отметить, что автомобиль планируется выпускать как в трех-, так и в пятидверном вариантах.
Пока нет полной определенности относительно начала сроков продаж "миланца", базой для которого станет новая платформа C-Evo. По одним данным, хэтчбек поступит к дилерам в конце текущего года, по другим - в начале следующего. Ожидается, что конкурента BMW 1-й серии оснастят широкой силовой линейкой - от 1,4-литрового мотора и до двигателя мощностью более 200 л.с., которым будет комплектоваться топовая версия Alfa Romeo Milano.