УГМК в 2004 году увеличит выпуск теплообменников "Купробрейз".
УГМК в текущем году намерена увеличить выпуск теплообменников "Купробрейз" на Шадринском автоагрегатном заводе (предприятие машиностроительного комплекса УГМК) до 199 млн. рублей, что в 2,2 раза превысит показатель 2003 года. Так водяных радиаторов завод планирует выпустить – 40 540 шт. (рост в 2,5 раза по сравнению с 2003 годом), охладителей наддувочного воздуха – 3 295 шт. (115,9%).
В 2005 году планируется, что объем производства водяных радиаторов возрастет до 46 540 шт. (114,8% по сравнению с 2004 годом), охладителей наддувочного воздуха– до 9 990 шт. (рост в 3 раза). В целом в 2005 году предполагается выпустить продукции, изготовленной по технологии "Купробрейз", на общую сумму 334 млн. рублей.
Как отметил генеральный директор ОАО "ШААЗ" Владимир Колотушкин, "сегодня УГМК в лице Шадринского автоагрегатного завода является самым массовым производителем теплообменников "Купробрейз" в мире".
Как сообщалось, УГМК запустила технологию "Купробрейз" на Шадринском автоагрегатном заводе в феврале 2003 года. Это не имеющий аналогов технологический процесс, кардинально изменяющий весь цикл производства радиаторов. В целом конструкция теплообменников позволяет выйти на изготовление принципиально новой продукции – охладителей наддувочного воздуха, с использованием которых двигатели будут соответствовать стандартам Евро-2 и Евро-3.
В 2005 году планируется, что объем производства водяных радиаторов возрастет до 46 540 шт. (114,8% по сравнению с 2004 годом), охладителей наддувочного воздуха– до 9 990 шт. (рост в 3 раза). В целом в 2005 году предполагается выпустить продукции, изготовленной по технологии "Купробрейз", на общую сумму 334 млн. рублей.
Как отметил генеральный директор ОАО "ШААЗ" Владимир Колотушкин, "сегодня УГМК в лице Шадринского автоагрегатного завода является самым массовым производителем теплообменников "Купробрейз" в мире".
Как сообщалось, УГМК запустила технологию "Купробрейз" на Шадринском автоагрегатном заводе в феврале 2003 года. Это не имеющий аналогов технологический процесс, кардинально изменяющий весь цикл производства радиаторов. В целом конструкция теплообменников позволяет выйти на изготовление принципиально новой продукции – охладителей наддувочного воздуха, с использованием которых двигатели будут соответствовать стандартам Евро-2 и Евро-3.