Китайский Hummer останется "бумажным тигром"
Контролирующие органы КНР намерены отказать компании Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. в одобрении сделки с General Motors по обретению легендарного бренда внедорожников Hummer, нестря на заверения ее руководства о том, что создаваемая в Порднебесной модель будет экодружественной и экономичной по части энергозатрат.
В качестве причины называется противоречие концепции Hummer стратегии Китая, направленной на ограничение потребления энергоресурсов и производство экономичных машин. Также государственные ведомства КНР сомневаются в том, что компания Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. сможет управлять таким сложным производством.
Действительно, Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery - частная компания, которая не имела ранее отношения к автомобилестроению. В основном она занимается строительством дорог и производством энергетического оборудования, сообщает РБК со ссылкой на Associated Press..
Ранее сообщалось, что General Motors достигла соглашения о продаже бренда Hummer китайской компании Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. При этом права на военную версию Hummer к продаже не предлагались.
Межу тем, новый владелец бренда Hummer китайский концерн Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery объявил, что знает, как повысить продажи Hummer, сделав его более притягательным для владельцев, предпочитающих не тратить на топливо баснословные деньги. Как пишет 4wheelsnews, Янг Юи, генеральный менеджер компании Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery, рассказал, что сегодня ведутся работы по созданию экономичного и экологичного Hummer.
"Мы хотим сделать "зеленый" Hummer, - сказал в интервью Autocar генеральный менеджер китайского концерна, - поскольку уверены, что эта машина имеет громадный потенциал".
GM в течение почти 80 лет был крупнейшим производителем автомобилей в мире. Компания производит грузовые и пассажирские автомобили в 33 странах, продает автомобили под брендами Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, GM Daewoo, Holden, Pontiac и др. Чистые убытки General Motors Corp. в 2008г. сократились на 29% - до $30,9 млрд - против убытков в размере $43,3 млрд в 2007г. При этом выручка GM снизилась на 17,3% - до $149 млрд (в 2007г. - $180 млрд).
В качестве причины называется противоречие концепции Hummer стратегии Китая, направленной на ограничение потребления энергоресурсов и производство экономичных машин. Также государственные ведомства КНР сомневаются в том, что компания Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. сможет управлять таким сложным производством.
Действительно, Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery - частная компания, которая не имела ранее отношения к автомобилестроению. В основном она занимается строительством дорог и производством энергетического оборудования, сообщает РБК со ссылкой на Associated Press..
Ранее сообщалось, что General Motors достигла соглашения о продаже бренда Hummer китайской компании Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. При этом права на военную версию Hummer к продаже не предлагались.
Межу тем, новый владелец бренда Hummer китайский концерн Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery объявил, что знает, как повысить продажи Hummer, сделав его более притягательным для владельцев, предпочитающих не тратить на топливо баснословные деньги. Как пишет 4wheelsnews, Янг Юи, генеральный менеджер компании Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery, рассказал, что сегодня ведутся работы по созданию экономичного и экологичного Hummer.
"Мы хотим сделать "зеленый" Hummer, - сказал в интервью Autocar генеральный менеджер китайского концерна, - поскольку уверены, что эта машина имеет громадный потенциал".
GM в течение почти 80 лет был крупнейшим производителем автомобилей в мире. Компания производит грузовые и пассажирские автомобили в 33 странах, продает автомобили под брендами Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, GM Daewoo, Holden, Pontiac и др. Чистые убытки General Motors Corp. в 2008г. сократились на 29% - до $30,9 млрд - против убытков в размере $43,3 млрд в 2007г. При этом выручка GM снизилась на 17,3% - до $149 млрд (в 2007г. - $180 млрд).