Снижение издержек – ключевая задача исполнителей приоритетных программ в авиастроении
В рамках поездки по российским авиазаводам Министр промышленности и торговли Российской Федерации Виктор Христенко проинспектировал Новосибирское авиационное производственное объединение имени Чкалова (НАПО), где провел рабочее совещание по производственной программе предприятия
Министр ознакомился с итогами работы предприятия в 2008 г. и планами на 2009-2011 гг. Он посетил цеха, где осуществляется сборка боевых самолетов Су-34 и отсеков фюзеляжей новых пассажирских самолетов «Сухой Суперджет-100», а также Сибирский НИИ авиации им.Чаплыгина.
По словам Виктора Христенко, Минпромторг России «завершает актуализацию состояния основных производственных активов в сфере авиастроения – самолето-, вертолето- и двигателестроения». Он отметил, что на новосибирской площадке речь идет о двух приоритетных проектах: «в первую очередь, «Суперджет», по которому НАПО является производителем некоторых ключевых деталей; во-вторых, по военной авиации, самолету Су-34, по которому НАПО является финишером». Глава Минпромторга России отметил, что все те задачи, которые стояли перед новосибирским авиастроительным объединением по повышению эффективности производства, сегодня с успехом реализуются. «Обновление производственных активов НАПО идет сегодня очень высокими темпами. Меняются не только активы, но и технология, и организация работ. По представленным на этой площадке проектам показателен такой факт – площади должны сократиться в 4 раза с увеличением заводской программы и при увеличении производительности труда», - подчеркнул Министр.
По его словам, российские авиапредприятия, которые выходят на серийное производство узлов по приоритетным проектам, таким как «Суперджет», должны «по уровню производительности труда, по технологическому уровню и, стало быть, по трудоемкости быть никак не хуже, чем передовые западные производства, которые мы знаем у Airbus или у Boeing, а может где-то и лучше».
Он уточнил, что НАПО имени Чкалова в части поставки узлов для «Суперджет 100» активно занимается сокращением издержек. «Этот показатель должен сократиться в 3,5 раза. Но это не означает, что сумма, полученная от сокращения, станет «наваром» и маржой. Прибыль будет находиться на достаточно ограниченном уровне в 5-7%», – отметил глава Минпромторга России. Для достижения этих показателей, по мнению Виктора Христенко на новосибирской площадке есть все условия. «Думаю, все параметры снижения трудоемкости и повышения производительности к 2012 будут выполнены».
Министр подчеркнул, что в ближайшее время будут подготовлены предложения по дополнительным мерам поддержки приоритетных программ в авиапроме. «К принятым за последнее время решениям в рамках антикризисных программ в области авиастроения и двигателестроения, которые только по дополнительным взносам в уставные капиталы в сумме приближаются к 25 млрд. руб., мы будем готовить дополнительные предложения», - сообщил Виктор Христенко. «Кроме того, мы подготовим предложения по уточнению государственного заказа на авиатехнику. И по некоторым дополнительным мерам по поддержке наших ключевых проектов в области гражданского авиастроения», - добавил он.
По его словам, это прежде всего дополнительное финансирование по программам «Суперджет 100» и МС-21. «По «Суперджету» это порядка 3,6 млрд. руб. К этому надо добавить то, что касается двигателей Sam-146 для этого самолета. Недавно Председателем Правительства Российской Федерации было принято решение по выделению 5,2 млрд. руб. «Сатурну» на это направление. По МС-21, думаю, потребуются средства на подготовку производства на «Иркуте», - заявил Министр.
В период с 23 по 26 июня Министр промышленности и торговли РФ в рамках рабочих поездок посетит ряд крупнейших российских авиапредприятий Приволжского (Нижний Новгород), Сибирского (Новосибирск, Улан-Удэ) и Дальневосточного федеральных округов (Комсомольск-на-Амуре, Арсеньев). Задачи рабочих поездок: анализ хода реализации приоритетных программ в области самолето- и вертолетостроения (Sukhoi SuperJet-100, МС-21 и др.), действующих мер господдержки, при необходимости их корректировка или принятие дополнительных мер.
Накануне Министр посетил нижегородский авиационный завод «Сокол». Виктор Христенко ознакомился с возможностями НАЗ «Сокол» и с программой технического перевооружения завода. Также, в ходе визита на авиазавод обсуждались вопросы формирования портфеля заказов для предприятия. Следующим пунктом рабочей поездки станет авиационное предприятие в Комсомольске-на-Амуре (КНААПО).