Lamborghini взвалил вину за кризис на российского дилера
Итальянский производитель эксклюзивных спорткаров, руководство которого довольно длительное время делало "хорошую мину при дурной игре", изображая, что экономический спад обошел Lamborghini стороной, наконец признало, что положение легендарного бренда близко к катастрофическому. Но, тем не менее, падение продаж на внутреннем рынке России объяснило некачественной работой отечественного дистрибьютора.
Lamborghini думает разорвать контракт с российской компанией Mercury, занимающей первое место на рынке предметов роскоши в РФ, выразив недовольство качеством оказываемых услуг и объемом дилерских продаж.
Mercury, работавшая с Lamborghini на протяжении более четырех лет, сообщила, что пытается выработать с итальянским партнером взаимоприемлемые условия и что в вялых продажах виноват кризис, а не стратегия реализации товара.
Mercury обладала эксклюзивными правами на продажу автомобилей Lamborghini в Москве вплоть до 2011 года, пишут "Известия" со ссылкой на Reuters. Теперь же Lamborghini сообщил, что готов подписать контракт с дилером в Санкт-Петербурге, поскольку его руководство недовольно тем, как Mercury развивала отношения с клиентами.
"Mercury уделяет бренду недостаточно внимания", - заявил гендиректор Lamborghini Стивен Винкельман.
"Lamborghini направил уведомление группе Mercury", - сказал представитель Lamborghini, добавив, что российская компания имеет возможность "показать нам, что может лучше справляться с поставленными задачами, и продемонстрировать преданность нашему бренду".
Компания Mercury появилась на российском рынке пятнадцать лет назад, начав с открытия ювелирного магазина. В настоящее время она продает автомобили Maserati, Ferrari и Bentley, а также ювелирные изделия Chopard. Ей принадлежит престижный магазин ЦУМ в центре Москвы и поселок Barvikha Luxury Village на Рублевском шоссе.
В 2008 году Mercury выручила более ?1,0 млрд.
"Мы делаем все то, что должны делать дилеры. Их решение нас удивило. Мы пытаемся решить проблемы... Сейчас кризис, и они думают, что это проблема дилеров, хотя это мировая проблема. Люди просто сейчас не настроены покупать машины," - сказал гендиректор Mercury Александр Рибок в интервью.
По подсчетам Mercury, общий объем продаж в 2009 году должен снизиться на 20-25% до уровня 2006-2007 годов. Рибок сообщил, что группа находится на самофинансировании и не имеет долгов.
Долгое время в Lamborghini вообще не признавали влияния кризиса. "Нас он не затронул," - говорили итальянцы.
Первым тревожным звонком стало известие о том, что сразу семь суперкаров Lamborghini Reventon выставлены их владельцами на продажу. Казалось бы, всего 7 авто, но их-то всего было произведено 20 штук!
Теперь влияние кризиса признали и в самой компании. Как сообщили в Санта-Агате, продажи новых Lamborghini снизились на 30%. Производитель даже вынужден был отправить рабочих на семинедельные каникулы.
Более того, руководство Lamborghini опасается, что продажи продолжат падать и в 2010 году. "Кризис очень глубок и мы не видим просветов до 2011 года," - сказал один из топ-менеджеров марки.
На крупнейшем рынке Lamborghini – в США – продажи упали сразу на 40%. А срок ожидания авто снизился с года до полугода.
Lamborghini думает разорвать контракт с российской компанией Mercury, занимающей первое место на рынке предметов роскоши в РФ, выразив недовольство качеством оказываемых услуг и объемом дилерских продаж.
Mercury, работавшая с Lamborghini на протяжении более четырех лет, сообщила, что пытается выработать с итальянским партнером взаимоприемлемые условия и что в вялых продажах виноват кризис, а не стратегия реализации товара.
Mercury обладала эксклюзивными правами на продажу автомобилей Lamborghini в Москве вплоть до 2011 года, пишут "Известия" со ссылкой на Reuters. Теперь же Lamborghini сообщил, что готов подписать контракт с дилером в Санкт-Петербурге, поскольку его руководство недовольно тем, как Mercury развивала отношения с клиентами.
"Mercury уделяет бренду недостаточно внимания", - заявил гендиректор Lamborghini Стивен Винкельман.
"Lamborghini направил уведомление группе Mercury", - сказал представитель Lamborghini, добавив, что российская компания имеет возможность "показать нам, что может лучше справляться с поставленными задачами, и продемонстрировать преданность нашему бренду".
Компания Mercury появилась на российском рынке пятнадцать лет назад, начав с открытия ювелирного магазина. В настоящее время она продает автомобили Maserati, Ferrari и Bentley, а также ювелирные изделия Chopard. Ей принадлежит престижный магазин ЦУМ в центре Москвы и поселок Barvikha Luxury Village на Рублевском шоссе.
В 2008 году Mercury выручила более ?1,0 млрд.
"Мы делаем все то, что должны делать дилеры. Их решение нас удивило. Мы пытаемся решить проблемы... Сейчас кризис, и они думают, что это проблема дилеров, хотя это мировая проблема. Люди просто сейчас не настроены покупать машины," - сказал гендиректор Mercury Александр Рибок в интервью.
По подсчетам Mercury, общий объем продаж в 2009 году должен снизиться на 20-25% до уровня 2006-2007 годов. Рибок сообщил, что группа находится на самофинансировании и не имеет долгов.
Долгое время в Lamborghini вообще не признавали влияния кризиса. "Нас он не затронул," - говорили итальянцы.
Первым тревожным звонком стало известие о том, что сразу семь суперкаров Lamborghini Reventon выставлены их владельцами на продажу. Казалось бы, всего 7 авто, но их-то всего было произведено 20 штук!
Теперь влияние кризиса признали и в самой компании. Как сообщили в Санта-Агате, продажи новых Lamborghini снизились на 30%. Производитель даже вынужден был отправить рабочих на семинедельные каникулы.
Более того, руководство Lamborghini опасается, что продажи продолжат падать и в 2010 году. "Кризис очень глубок и мы не видим просветов до 2011 года," - сказал один из топ-менеджеров марки.
На крупнейшем рынке Lamborghini – в США – продажи упали сразу на 40%. А срок ожидания авто снизился с года до полугода.