Mitsubishi Lancer Evo X размножается тюнингованием
Удивительное дело, но в случае с Lancer Evo X, японцы, чей инновационный подход ко всему, что касается технологических прорывов, уступили пальму первенства англичанам, которые создали тюнинговые версии популярной модели - Lancer Evo X FQ-330 и FQ-400. Однако долго почивать на лаврах им не пришлось: мастера из компании Monster Motor Group медленно запрягали - да быстро поехали, построив полностью доработанные автомобили на основе модификаций GSR и GSR Premium.
После длительных испытаний и доводки на рынок Японии выходят две версии Evo X 360 SPEC, которые не потребуют от покупателя каких-либо дополнительных действий по настройке авто или самостоятельной установки внутренних тюнинговых компонентов.
Японцам предлагаются тюнинговые Evo X 360 SPEC, построенные на основе комплектаций GSR и GSR Premium. Стоимость первого составляет примерно $46 тыс., второго - около $54 тыс.).
Специалисты Monster Motor модифицировали систему турбонаддува 2,0-литрового бензинового двигателя, полностью заменили систему выпуска, перепрограммировали электронный блок управления двигателем и многих других, сообщает Japancar. В результате проведенных доработок мощность двигателя составляет теперь 360 л.с.
Что касается дизайна экстерьера, в частности аэродинамических обвесов, то Monster Motor оставляет этот вопрос на откуп вкусам покупателей. Так, Lancer Evo X 360 SPEC имеет лишь фирменную цветографическую символику на бортах, капоте и штатном антикрыле на крышке багажника. То же касается и легкосплавных колес – Monster Motor предлагает лишь технический тюнинг.
После длительных испытаний и доводки на рынок Японии выходят две версии Evo X 360 SPEC, которые не потребуют от покупателя каких-либо дополнительных действий по настройке авто или самостоятельной установки внутренних тюнинговых компонентов.
Японцам предлагаются тюнинговые Evo X 360 SPEC, построенные на основе комплектаций GSR и GSR Premium. Стоимость первого составляет примерно $46 тыс., второго - около $54 тыс.).
Специалисты Monster Motor модифицировали систему турбонаддува 2,0-литрового бензинового двигателя, полностью заменили систему выпуска, перепрограммировали электронный блок управления двигателем и многих других, сообщает Japancar. В результате проведенных доработок мощность двигателя составляет теперь 360 л.с.
Что касается дизайна экстерьера, в частности аэродинамических обвесов, то Monster Motor оставляет этот вопрос на откуп вкусам покупателей. Так, Lancer Evo X 360 SPEC имеет лишь фирменную цветографическую символику на бортах, капоте и штатном антикрыле на крышке багажника. То же касается и легкосплавных колес – Monster Motor предлагает лишь технический тюнинг.