Альянсу Chrysler и Fiat мешает старость
Верховный суд США, поначалу одобривший продажу активов обанкротившейся компании Chrysler LLC итальянскому автоконцерну Fiat SpA, прислушался к требованиям трех пенсионных фондов, владеющих ценными бумагами бывшего члена "Детройтской тройки", удовлетворив ходатайство акционеров, требующих приостановить заключение сделки, что грозит компании полной ликвидацией.
Группа кредиторов обратились в Верховный суд с просьбой заблокировать продажу американского автопроизводителя Chrysler LLC, находящегося в процессе банкротства, инвесторам во главе с итальянской Fiat SpA.
Ранее суд одобрил продажу Chrysler, дав кредиторам, несогласным с ее условиями, время до понедельника для подачи исков.
Истцом выступают пенсионные фронды Индианы, которые владеют долгами автокомпании на $42 млн из общей их суммы в $6,9 млрд. По мнению кредиторов, заключение сделки с Fiat приведет к нецелевому использованию средств, выделенных на поддержку банковской системы США (в рамках программы TARP).
Решение суда может повлиять на ход реорганизации Chrysler, который находится в состоянии банкротства с 30 апреля, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на агентство Bloomberg. Сделка по его продаже Fiat предполагает выделение американскими и канадскими властями кредитов на $2 млрд. Если слияние с Fiat не состоится, американская компания может быть ликвидирована.
Министерство юстиции попросило Верховный суд страны не блокировать продажу большинства активов Chrysler итальянскому автоконцерну FIAT. Такой шаг ускоряет процесс реструктуризации американского автогиганта и его преобразование в новое предприятие с участием FIAT, правительств США и Канады.
На прошлой неделе судья Артур Гонсалес, занимающийся в суде по делам банкротств Нью-Йорка вопросами временной защиты от кредиторов члена "Большой тройки" американского автопрома, принял решение разрешить продать активы Chrysler итальянцам. Как отметил судья, любая задержка чревата "значительными расходами", "потерей высококвалифицированной рабочей силы", сокращением числа поставщиков и дилеров предприятия.
Между тем, Верховный суд США, не прислушавшись к просьбам администрации, вчера, 8 июня удовлетворил ходатайство трех пенсионных фондов из Индианы, остановив продажу Chrysler группе, возглавляемой Fiat, сообщает Financial Times.
Сделку по продаже Chrysler планировалось завершить в понедельник, но за минуты до истечения срока судья Рут Бейдер Гинзбург (Ruth Bader Ginsburg) заморозила ее "до последующего решения" суда. В нынешнем решении не говорится о сроках рассмотрения ходатайства пенсионных фондов по существу. Профессор права из Университета Ричмонда, штат Вирджиния, Карл Тобиас (Carl Tobias) сказал, что "последующее решение может появиться в любой момент. И конечно, это произойдет быстро".
Chrysler и ее партнерам нужно успеть завершить сделку до 15 июня, так как после этого срока Fiat может выйти из альянса. Источник, близкий к рабочей группе по автопрому при президенте США Бараке Обаме заявил, что приостановка продажи не является катастрофой, и скорее всего, продажа состоится.
В новом Chrysler FIAT получит 20-процентную долю с правом довести ее до 35%. Доля в 10% отойдет правительствам США и Канады, которые предоставили многомиллиардные кредитные линии компании для преодоления кризиса. 55% предприятия будут отданы трастовому фонду, образованному для обеспечения медицинского ухода за вышедшими на пенсию сотрудниками компании.
Группа кредиторов обратились в Верховный суд с просьбой заблокировать продажу американского автопроизводителя Chrysler LLC, находящегося в процессе банкротства, инвесторам во главе с итальянской Fiat SpA.
Ранее суд одобрил продажу Chrysler, дав кредиторам, несогласным с ее условиями, время до понедельника для подачи исков.
Истцом выступают пенсионные фронды Индианы, которые владеют долгами автокомпании на $42 млн из общей их суммы в $6,9 млрд. По мнению кредиторов, заключение сделки с Fiat приведет к нецелевому использованию средств, выделенных на поддержку банковской системы США (в рамках программы TARP).
Решение суда может повлиять на ход реорганизации Chrysler, который находится в состоянии банкротства с 30 апреля, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на агентство Bloomberg. Сделка по его продаже Fiat предполагает выделение американскими и канадскими властями кредитов на $2 млрд. Если слияние с Fiat не состоится, американская компания может быть ликвидирована.
Министерство юстиции попросило Верховный суд страны не блокировать продажу большинства активов Chrysler итальянскому автоконцерну FIAT. Такой шаг ускоряет процесс реструктуризации американского автогиганта и его преобразование в новое предприятие с участием FIAT, правительств США и Канады.
На прошлой неделе судья Артур Гонсалес, занимающийся в суде по делам банкротств Нью-Йорка вопросами временной защиты от кредиторов члена "Большой тройки" американского автопрома, принял решение разрешить продать активы Chrysler итальянцам. Как отметил судья, любая задержка чревата "значительными расходами", "потерей высококвалифицированной рабочей силы", сокращением числа поставщиков и дилеров предприятия.
Между тем, Верховный суд США, не прислушавшись к просьбам администрации, вчера, 8 июня удовлетворил ходатайство трех пенсионных фондов из Индианы, остановив продажу Chrysler группе, возглавляемой Fiat, сообщает Financial Times.
Сделку по продаже Chrysler планировалось завершить в понедельник, но за минуты до истечения срока судья Рут Бейдер Гинзбург (Ruth Bader Ginsburg) заморозила ее "до последующего решения" суда. В нынешнем решении не говорится о сроках рассмотрения ходатайства пенсионных фондов по существу. Профессор права из Университета Ричмонда, штат Вирджиния, Карл Тобиас (Carl Tobias) сказал, что "последующее решение может появиться в любой момент. И конечно, это произойдет быстро".
Chrysler и ее партнерам нужно успеть завершить сделку до 15 июня, так как после этого срока Fiat может выйти из альянса. Источник, близкий к рабочей группе по автопрому при президенте США Бараке Обаме заявил, что приостановка продажи не является катастрофой, и скорее всего, продажа состоится.
В новом Chrysler FIAT получит 20-процентную долю с правом довести ее до 35%. Доля в 10% отойдет правительствам США и Канады, которые предоставили многомиллиардные кредитные линии компании для преодоления кризиса. 55% предприятия будут отданы трастовому фонду, образованному для обеспечения медицинского ухода за вышедшими на пенсию сотрудниками компании.