Автомобильный рынок ФРГ уверенно идет "в гору"
Программа стимуляции потребительского спроса, принятая властями ФРГ в феврале 2009 года не только помогла местным автопроизводителям взглянуть с надеждой в ближайшее будущее, но и стала катализатором, в полтора раза увеличившим объемы продаж "кризисного" 2009 года по сравнению с аналогичным показателем "докризисного" 2008 года.
По предварительным данным, количество новых автомобилей, зарегистрированных в Германии, в мае выросло на 40% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
Общий объем продаж достиг примерно 390 тыс. единиц. Согласно информации Reuters, специалисты связывают такой быстрый рост с эффективностью немецкой программы стимулирования утилизации старых автомобилей – она по-прежнему привлекает покупателей в дилерские центры.
40-процентный рост объемов продаж в мае последовал за апрельским увеличением немецкого автомобильного рынка на 19,4%. В апреле было зарегистрировано около 380 тыс. новых автомобилей.
Немецкая ассоциация импортеров автомобилей VDIK обсуждает возможность повышения своего прогноза по количеству регистраций новых автомобилей в Германии в этом году до 3,4 или 3,5 млн единиц, сообщил источник, знакомый с ситуацией.
Предыдущий прогноз VDIK говорил, что в 2009 году на самом большом в Европе автомобильном рынке будет продано примерно 3 млн легковых машин, пишет Финам.RU. VDIK, совместно с немецким Департаментом автотранспортных средств KBA и ассоциацией автопроизводителей VDA должны представить уточненные данные по продажам автомобилей в мае позднее.
Правительство Германии запустило в феврале программу предоставления субсидий, согласно которой автомобилисту выплачивается ?2500 ($3310) за сдачу на слом автомобиля, имеющего возраст не менее девяти лет, если взамен приобретается новая модель любого производителя.
Программа оказалась так популярна, что правительство согласилось увеличить объем ее финансирования до ?5 млрд вместо изначально предусмотренных 1,5 млрд. Программа будет действовать до конца этого года.
По предварительным данным, количество новых автомобилей, зарегистрированных в Германии, в мае выросло на 40% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
Общий объем продаж достиг примерно 390 тыс. единиц. Согласно информации Reuters, специалисты связывают такой быстрый рост с эффективностью немецкой программы стимулирования утилизации старых автомобилей – она по-прежнему привлекает покупателей в дилерские центры.
40-процентный рост объемов продаж в мае последовал за апрельским увеличением немецкого автомобильного рынка на 19,4%. В апреле было зарегистрировано около 380 тыс. новых автомобилей.
Немецкая ассоциация импортеров автомобилей VDIK обсуждает возможность повышения своего прогноза по количеству регистраций новых автомобилей в Германии в этом году до 3,4 или 3,5 млн единиц, сообщил источник, знакомый с ситуацией.
Предыдущий прогноз VDIK говорил, что в 2009 году на самом большом в Европе автомобильном рынке будет продано примерно 3 млн легковых машин, пишет Финам.RU. VDIK, совместно с немецким Департаментом автотранспортных средств KBA и ассоциацией автопроизводителей VDA должны представить уточненные данные по продажам автомобилей в мае позднее.
Правительство Германии запустило в феврале программу предоставления субсидий, согласно которой автомобилисту выплачивается ?2500 ($3310) за сдачу на слом автомобиля, имеющего возраст не менее девяти лет, если взамен приобретается новая модель любого производителя.
Программа оказалась так популярна, что правительство согласилось увеличить объем ее финансирования до ?5 млрд вместо изначально предусмотренных 1,5 млрд. Программа будет действовать до конца этого года.