"Несвежие" SsangYong подверглись уценке
Российские ритейлеры спешат поскорей расстаться с автомобилями "докризисного" 2008 года выпуска, стоимость которых позволяет продавцам остаться в плюсе, даже снизив цены, что и сделала накануне компания Sollers, официальный импортер и производитель внедорожников SsangYong, планирующая в будущем году начать самостоятельное производство нового кроссовера южнокорейского автопроизводителя.
В течение двух месяцев, с 1 июня по 31 июля, цены на SsangYong Rexton, SsangYong Kyron, SsangYong Actyon и SsangYong Actyon Sports 2008 года выпуска будут снижены от 40 до 150 тыс. руб. в зависимости от модели и модификации автомобиля, сообщает пресс-служба компании.
В состав ОАО " Соллерс" входят ОАО "Coллерс-Набережные Челны", ОАО "Ульяновский автомобильный завод", ОАО "Заволжский моторный завод" и ООО "Соллерс-Елабуга".
АО производит автомобили марок УАЗ, Isuzu, SsangYong, Fiat. Основным акционером "Соллерс" является ее гендиректор Вадим Швецов, который владеет 58% ценных бумаг холдинга.
В будущем году компания Sollers планирует начать на конвейере своего нового татарстанского производства сборку компактного кроссовера SsangYong C200, концепт которого был впервые предъявлен автолюбителям на прошлогоднем Парижском автосалоне. Это произойдет сразу после того, как новинка станет массово выпускаться у себя на родине.
Производство С200 в России стартует в максимально короткие сроки после постановки новой модели на конвейер в Корее, запланированной на первый квартал 2010 года.
Дебютный автомобиль С200 был представлен на автосалоне в Париже в октябре 2008 года как первая модель с несущим кузовом в линейке внедорожников SsangYong. Ожидается, что экспортная версия C200 будет внешне очень близка к предсерийному прототипу Aero и станет комплектоваться на выбор двумя двигателями - турбонаддувным бензиновым мотором объемом 1,8 л и 175-сильным дизелем объемом 2 л.
C200 составит успешную конкуренцию таким популярным в России автомобилям того же класса, как Hyundai Tucson, Kia Sportage, Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4, Honda C-RV, сообщает интернет-издание "Финанс" со ссылкой на пресс-службу российского автопроизводителя.
Стоит отметить, что южнокорейская компания ведет разработку гибридной версии "паркетника", однако на данный момент точная дата поступления автомобиля в продажу неизвестна. Зато известно, что SsangYong C200 Eco, имеющий дизельную гибридную установку, отличается особо бережным отношением к банковскому счету своего владельца и к окружающей среде.
Напомним, что в январе компания Sollers объявила, что планирует приобрести у SsangYong права на выпуск внедорожников Rexton II, Kyron и Actyon, составляющих основу модельного ряда южнокорейской компании, и перенести их производство в Россию. Сейчас Sollers собирает данные модели по лицензии.
По словам экспертов, производство будет ориентировано на рынки Хабаровского и Приморского краев, а также ряд регионов Сибири. Вероятно, на предприятии будут собираться корейские внедорожники SsangYong и японские грузовики Isuzu.
Sollers уже построила два новых завода для сборки иномарок в Татарии. Это собственный завод компании по выпуску коммерческого фургона Fiat Ducato, а также совместное предприятие с Isuzu по сборке грузовиков. В оба проекта Sollers вложила более $100 млн. Кроме того, компания строит в Татарии еще один завод в виде СП c Fiat по выпуску легковой модели Linea.
В течение двух месяцев, с 1 июня по 31 июля, цены на SsangYong Rexton, SsangYong Kyron, SsangYong Actyon и SsangYong Actyon Sports 2008 года выпуска будут снижены от 40 до 150 тыс. руб. в зависимости от модели и модификации автомобиля, сообщает пресс-служба компании.
В состав ОАО " Соллерс" входят ОАО "Coллерс-Набережные Челны", ОАО "Ульяновский автомобильный завод", ОАО "Заволжский моторный завод" и ООО "Соллерс-Елабуга".
АО производит автомобили марок УАЗ, Isuzu, SsangYong, Fiat. Основным акционером "Соллерс" является ее гендиректор Вадим Швецов, который владеет 58% ценных бумаг холдинга.
В будущем году компания Sollers планирует начать на конвейере своего нового татарстанского производства сборку компактного кроссовера SsangYong C200, концепт которого был впервые предъявлен автолюбителям на прошлогоднем Парижском автосалоне. Это произойдет сразу после того, как новинка станет массово выпускаться у себя на родине.
Производство С200 в России стартует в максимально короткие сроки после постановки новой модели на конвейер в Корее, запланированной на первый квартал 2010 года.
Дебютный автомобиль С200 был представлен на автосалоне в Париже в октябре 2008 года как первая модель с несущим кузовом в линейке внедорожников SsangYong. Ожидается, что экспортная версия C200 будет внешне очень близка к предсерийному прототипу Aero и станет комплектоваться на выбор двумя двигателями - турбонаддувным бензиновым мотором объемом 1,8 л и 175-сильным дизелем объемом 2 л.
C200 составит успешную конкуренцию таким популярным в России автомобилям того же класса, как Hyundai Tucson, Kia Sportage, Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4, Honda C-RV, сообщает интернет-издание "Финанс" со ссылкой на пресс-службу российского автопроизводителя.
Стоит отметить, что южнокорейская компания ведет разработку гибридной версии "паркетника", однако на данный момент точная дата поступления автомобиля в продажу неизвестна. Зато известно, что SsangYong C200 Eco, имеющий дизельную гибридную установку, отличается особо бережным отношением к банковскому счету своего владельца и к окружающей среде.
Напомним, что в январе компания Sollers объявила, что планирует приобрести у SsangYong права на выпуск внедорожников Rexton II, Kyron и Actyon, составляющих основу модельного ряда южнокорейской компании, и перенести их производство в Россию. Сейчас Sollers собирает данные модели по лицензии.
По словам экспертов, производство будет ориентировано на рынки Хабаровского и Приморского краев, а также ряд регионов Сибири. Вероятно, на предприятии будут собираться корейские внедорожники SsangYong и японские грузовики Isuzu.
Sollers уже построила два новых завода для сборки иномарок в Татарии. Это собственный завод компании по выпуску коммерческого фургона Fiat Ducato, а также совместное предприятие с Isuzu по сборке грузовиков. В оба проекта Sollers вложила более $100 млн. Кроме того, компания строит в Татарии еще один завод в виде СП c Fiat по выпуску легковой модели Linea.