МАЗ готов полностью перейти на выпуск автомобилей по стандартам "Евро-2" и "Евро-3"
Минский автомобильный завод готов с 1 января 2005 г. полностью перейти к выпуску автомобилей только по стандартам "Евро-2" и "Евро-3".
Об этом сообщает БЕЛТА. Автомобили стандарта "Евро-1" МАЗ больше выпускать не будет. К этому времени планируется, что российское правительство введет нормы "Евро-2" на территории своей страны. Об этом заявил первый заместитель генерального директора МАЗа Виктор Калечиц. В.Калечиц отметил, что МАЗ отправляет в Россию порядка 80% своей продукции. Среди основных покупателей — Москва и Санкт-Петербург, где ежемесячно реализуется 70-100 автомобилей. Из России же МАЗ закупает до 70% всех необходимых материалов и компонентов для производства автомобилей. От стабильной работы МАЗа зависит и благосостояние сотен тысяч россиян, отметил заместитель генерального директора. Вся выпускаемая продукция имеет сертификаты на соответствие международным стандартам по экологии, безопасности и шуму. В настоящее время на предприятии выпускаются только автомобили, соответствующие экологическим стандартам "Евро-1", "Евро-2", "Евро-3". По итогам 2003 г. МАЗ занимал четверть рынка тяжелых грузовиков России.
Об этом сообщает БЕЛТА. Автомобили стандарта "Евро-1" МАЗ больше выпускать не будет. К этому времени планируется, что российское правительство введет нормы "Евро-2" на территории своей страны. Об этом заявил первый заместитель генерального директора МАЗа Виктор Калечиц. В.Калечиц отметил, что МАЗ отправляет в Россию порядка 80% своей продукции. Среди основных покупателей — Москва и Санкт-Петербург, где ежемесячно реализуется 70-100 автомобилей. Из России же МАЗ закупает до 70% всех необходимых материалов и компонентов для производства автомобилей. От стабильной работы МАЗа зависит и благосостояние сотен тысяч россиян, отметил заместитель генерального директора. Вся выпускаемая продукция имеет сертификаты на соответствие международным стандартам по экологии, безопасности и шуму. В настоящее время на предприятии выпускаются только автомобили, соответствующие экологическим стандартам "Евро-1", "Евро-2", "Евро-3". По итогам 2003 г. МАЗ занимал четверть рынка тяжелых грузовиков России.