АВТОВАЗ сокращает объемы производства, но расчитывает на ликвидность
Вместо миллиона автомобилей, которые АВТОВАЗ согласно первоначальному бизнес-плану на 2009 год планировал выпустить, крупнейший отечественный автопроизводитель соберет в текущем году лишь 475 тыс. экземпляров авто, что в 1,7 раза меньше аналогичного показателя прошлого года (801,6 тыс.). Но прошлогодних машин в "запасниках" Волжского автозавода уже не осталось.
"План АВТОВАЗа по производству автомобилей на 2009 год составляет 475 тысяч автомобилей", - сказал Алешин в ходе заседания Клуба политического действия "4 ноября", посвященного антикризисным мерам правительства и перспективам российской промышленности, которое прошло на заводе в Тольятти.
Он также отметил, что холдинг увеличивает сегмент присутствия на внутреннем рынке, который в настоящий момент составляет порядка 26%.
Кроме того, крупнейший российский автопроизводитель, столкнувшийся с проблемой падения спроса на продукцию вследствие мирового кризиса, рассчитывает к июню полностью восстановить свою ликвидность.
"На данный момент мы являемся самым крупным игроком на авторынке, и пока мы видим, что в июне мы сможем полностью восстановить ликвидность предприятия. Это фактически балансирует между объемом продаж и затрат", - сказал Алешин.
Президент АВТОВАЗа отметил, что процесс оформления документов для получения компанией господдержки в размере 25 млрд рублей идет по плану, передает РИА Новости. Как ранее заявлял глава компании, "АвтоВАЗ" получит эти средства от госкорпорации "Ростехнологии", являющейся одним из его основных акционеров, в качестве беспроцентной ссуды в конце мая - начале июня.
"Эта помощь в 25 млрд рублей ориентирована на покрытие долгов предприятия прошлых периодов. В дальнейшем инвестиционная программа АВТОВАЗа будет поддерживаться банками на рыночной основе. Мы близки к завершению этого соглашения с банками", - сказал Алешин.
По его словам, в настоящее время главная задача автопроизводителя - это стимулирование спроса.
"Мы наряду с правительственной программой стимулирования спроса разработали свою программу. Это несколько инструментов, в том числе дополнительная программа потребительского кредитования, разработанная АВТОВАЗом. Для этого мы выделили дополнительные автомобили. Кроме этого, АВТОВАЗ делает большой упор на дисконтирование, на стоимость кредитов", - сказал руководитель автоконцерна.
По его словам, АВТОВАЗ разработал достаточно эффективную модель поддержки продаж автомобилей 2008 года выпуска (по дате ПТС), и на складах практически не осталось этих машин.
Также Алешин отметил, что стимулированию спроса способствует и новая система взаимоотношений АВТОВАЗа с дилерами. "Мы перешли на западную систему взаимоотношений: АВТОВАЗ продает автомобиль по отпускной цене завода, дилеры получают премию, которая выплачивается автомобилями. Это позволяет максимально насытить дилерские центры автомобилями и предоставить максимум услуг покупателям", - рассказал Алешин.
Он добавил, что в ближайшее время АВТОВАЗ планирует провести массированную рекламную атаку по всем российским телеканалам.
"План АВТОВАЗа по производству автомобилей на 2009 год составляет 475 тысяч автомобилей", - сказал Алешин в ходе заседания Клуба политического действия "4 ноября", посвященного антикризисным мерам правительства и перспективам российской промышленности, которое прошло на заводе в Тольятти.
Он также отметил, что холдинг увеличивает сегмент присутствия на внутреннем рынке, который в настоящий момент составляет порядка 26%.
Кроме того, крупнейший российский автопроизводитель, столкнувшийся с проблемой падения спроса на продукцию вследствие мирового кризиса, рассчитывает к июню полностью восстановить свою ликвидность.
"На данный момент мы являемся самым крупным игроком на авторынке, и пока мы видим, что в июне мы сможем полностью восстановить ликвидность предприятия. Это фактически балансирует между объемом продаж и затрат", - сказал Алешин.
Президент АВТОВАЗа отметил, что процесс оформления документов для получения компанией господдержки в размере 25 млрд рублей идет по плану, передает РИА Новости. Как ранее заявлял глава компании, "АвтоВАЗ" получит эти средства от госкорпорации "Ростехнологии", являющейся одним из его основных акционеров, в качестве беспроцентной ссуды в конце мая - начале июня.
"Эта помощь в 25 млрд рублей ориентирована на покрытие долгов предприятия прошлых периодов. В дальнейшем инвестиционная программа АВТОВАЗа будет поддерживаться банками на рыночной основе. Мы близки к завершению этого соглашения с банками", - сказал Алешин.
По его словам, в настоящее время главная задача автопроизводителя - это стимулирование спроса.
"Мы наряду с правительственной программой стимулирования спроса разработали свою программу. Это несколько инструментов, в том числе дополнительная программа потребительского кредитования, разработанная АВТОВАЗом. Для этого мы выделили дополнительные автомобили. Кроме этого, АВТОВАЗ делает большой упор на дисконтирование, на стоимость кредитов", - сказал руководитель автоконцерна.
По его словам, АВТОВАЗ разработал достаточно эффективную модель поддержки продаж автомобилей 2008 года выпуска (по дате ПТС), и на складах практически не осталось этих машин.
Также Алешин отметил, что стимулированию спроса способствует и новая система взаимоотношений АВТОВАЗа с дилерами. "Мы перешли на западную систему взаимоотношений: АВТОВАЗ продает автомобиль по отпускной цене завода, дилеры получают премию, которая выплачивается автомобилями. Это позволяет максимально насытить дилерские центры автомобилями и предоставить максимум услуг покупателям", - рассказал Алешин.
Он добавил, что в ближайшее время АВТОВАЗ планирует провести массированную рекламную атаку по всем российским телеканалам.