Автомобиль, перевозивший Адольфа Гитлера, уйдет с молотка
На аукцион выставлен эксклюзивный автомобиль Fiat 2800 Torpedo 1939 года выпуска, имеющий яркую и запоминающуюся биографию.
Для короля Виторрио Эммануэля III и королевы Италии Маргариты Fiat 2800 Torpedo служил официальным авто. С 1941 по 1943 машиной пользовалась принцесса Пистоя, следующим ее постоянным пассажиром стал первый премьер министр Италии. В свое время на Fiat 2800 Torpedo успели прокатиться такие исторические личности, как Адольф Гитлер, Бенито Муссолини и Генерал Франко. Автомобиль оставался в Королевском дворце до 1963 года и считался, скорее, ценным экспонатом, а не транспортным средством, пишет Autocar.
"Мы выставляем на продажу один из самых уникальных автомобилей, в котором, в частности, ездили Папа Римский Пий XII и Адольф Гитлер", - отметил Крис Рутледж, главный директор аукциона Coys.
В серийное производство Torpedo, который оснащался 6- цилиндровым двигателем и независимой передней подвеской, поступил в 1938 году и сходил с конвейера до 1943 года. Один из самых роскошных и легендарных автомобилей предвоенной Европы предполагается продать минимум за 270,000 евро.
Для короля Виторрио Эммануэля III и королевы Италии Маргариты Fiat 2800 Torpedo служил официальным авто. С 1941 по 1943 машиной пользовалась принцесса Пистоя, следующим ее постоянным пассажиром стал первый премьер министр Италии. В свое время на Fiat 2800 Torpedo успели прокатиться такие исторические личности, как Адольф Гитлер, Бенито Муссолини и Генерал Франко. Автомобиль оставался в Королевском дворце до 1963 года и считался, скорее, ценным экспонатом, а не транспортным средством, пишет Autocar.
"Мы выставляем на продажу один из самых уникальных автомобилей, в котором, в частности, ездили Папа Римский Пий XII и Адольф Гитлер", - отметил Крис Рутледж, главный директор аукциона Coys.
В серийное производство Torpedo, который оснащался 6- цилиндровым двигателем и независимой передней подвеской, поступил в 1938 году и сходил с конвейера до 1943 года. Один из самых роскошных и легендарных автомобилей предвоенной Европы предполагается продать минимум за 270,000 евро.