РЖД остается одним из крупнейших потребителей продукции черной металлургии в России
РЖД из года в год наращивает закупки продукции черной металлургии у российских предприятий. Так, компания с 2004 по 2008 гг. увеличила закупку стального проката у российских производителей на 20% - до 1,64 млн т, сортового проката - на 4%, до 1,34 млн т. Доля поставок готового стального проката железным дорогам - филиалам РЖД составила в 2008 г. 2,9% в общем объеме его производства в стране. Для наиболее востребованного на железных дорогах сортового проката (рельсы, рельсовые скрепления, стальные колеса и бандажи для подвижного состава и т.п.) этот показатель был еще выше и составил 4,8% в 2007 г. и 4,1% в 2008 г.
Крупнейшими поставщиками РЖД являются «Мечел», Магнитогорский металлургический комбинат, «Северсталь-Метиз», «ЕвразХолдинг». РЖД в отличие от других российских компаний практически все свои потребности в стальной продукции удовлетворяет за счет поставок с отечественных металлургических комбинатов. Исключение составляют небольшие объемы импортной продукции, например, рельсового проката для высокоскоростного пассажирского движения, производство которой в России пока не освоено.
Компания формирует платежеспособный спрос на наиболее высокотехнологичные виды изделий с высокой добавленной стоимостью, что поддерживает производство в тех сегментах российской черной металлургии, которые обеспечивают освоение основного объема идущих в отрасль инвестиций и занятость высококвалифицированного персонала.
Вызванный этим синергетический эффект позитивно сказывается не только на развитии черной металлургии, но и на развитии других отраслей российской экономики, таких как станкостроение, приборостроение, химическая промышленность и др.
Крупнейшими поставщиками РЖД являются «Мечел», Магнитогорский металлургический комбинат, «Северсталь-Метиз», «ЕвразХолдинг». РЖД в отличие от других российских компаний практически все свои потребности в стальной продукции удовлетворяет за счет поставок с отечественных металлургических комбинатов. Исключение составляют небольшие объемы импортной продукции, например, рельсового проката для высокоскоростного пассажирского движения, производство которой в России пока не освоено.
Компания формирует платежеспособный спрос на наиболее высокотехнологичные виды изделий с высокой добавленной стоимостью, что поддерживает производство в тех сегментах российской черной металлургии, которые обеспечивают освоение основного объема идущих в отрасль инвестиций и занятость высококвалифицированного персонала.
Вызванный этим синергетический эффект позитивно сказывается не только на развитии черной металлургии, но и на развитии других отраслей российской экономики, таких как станкостроение, приборостроение, химическая промышленность и др.