С чем связано падение премий по ОСАГО в 1-м квартале? Как обстоит ситуация в Вашей компании?

Дмитрий Маркаров, первый заместитель генерального директора "Росгосстраха":

Основной причиной стагнации темпов роста сборов является финансовый кризис. Проблема в том, что очень многие страхователи – и физические, и юридические лица – серьезно сокращают уровень своей активности вплоть до ограничения использования автомобилей, и, соответственно, в этом случае они либо приобретают полисы с меньшим периодом использования, либо, не пользуясь автомобилем, не приобретают их вовсе. Живя в городе с самым интенсивным дорожным движением, зимой мы все были свидетелями того, что впервые за долгие годы количество машин на дорогах заметно снизилось. Это реалии финансового кризиса. И мы наблюдаем отражение этой тенденции в снижении темпов роста сборов по ОСАГО. Кроме того, необходимо отметить, что пока никак не проявилась корректировка региональных коэффициентов к тарифу по ОСАГО, поскольку постановление правительства вступило в силу в конце квартала.

Что касается "Росгосстраха", мы, наоборот, увеличили как темпы роста сборов страховой премии, так и свою долю на рынке. Как говорится, не было бы счастья, да несчастье помогло. Во-первых, из целого ряда регионов уходят страховые компании /процесс, который был вызван ростом убыточности ОСАГО/, мы там остаемся одни, и, конечно, мы не имеем права отказать людям в заключении договоров по ОСАГО. Во-вторых, за время развития кризиса проявилась еще одна тенденция: увеличился объем сборов премии у целого ряда лидеров рынка. Это говорит о том, что граждане стараются обращаться в компании крупные, платежеспособные, известные.

Андрей Крупнов, член правления ОСАО "Россия":

Число заключённых договоров ОСАГО снизилось по двум причинам. Первая – сокращение количества людей, пользующихся личным автотранспортом, которое привело не только к разгрузке дорог, но и к тому, что эти люди не продлили договоры ОСАГО. Часть из этой категории оставила машины в гараже или на стоянке по причине экономии, какая-то часть лишилась своих автомобилей в результате их взыскания банками в обеспечение кредитов.

Вторая причина – рост числа отказников, не купивших полис на очередной год по финансовым или любым другим соображениям. В особенности это относится к регионам, наиболее сильно пострадавшим от изменения экономической ситуации, где множество людей осталось без работы или существенно потеряло в доходах.

Что касается нашей компании, то у нас наблюдается незначительное сокращение объёмов продаж по ОСАГО в одних подразделениях, и рост – в других. В целом, в этом виде страхования компания следует за общерыночными тенденциями.

Виктор Алексеев, заместитель генерального директора СК "МАКС":

Отрицательная динамика в сфере ОСАГО связана в большей степени с резким сокращением количества продаж новых автомобилей - это во-первых. Во-вторых, допускаю, что в силу экономического кризиса какая-то часть автомобилей поставлена их владельцами "на прикол", т.е. просто не используется. И третье обстоятельство - практическая остановка ввоза подержанных автомобилей из-за рубежа. Общеизвестно, что все они страховались минимум на месяц до момента продажи. Могу предположить, что сокращение произошло из-за падения объемов так называемого приграничного страхования.

В целом отрицательная динамика сохранится, причины этого названы выше. Однако, если говорить об отдельных компаниях, то у части из них есть хороший шанс нарастить как объемы премий, так и увеличить количество договоров. Объемы премий, безусловно, увеличатся в силу изменений тарифной политики, в регионах объемы пойдут вверх. Убежден, что прямое урегулирование позволит увеличить портфель компаниям, зарекомендовавшим себя с положительной стороны в процессе выполнения обязательств по выплатам. Таких, кстати, не так много. Мы, например, вынуждены сейчас взять на себя обязательства по урегулированию практических всех компаний с отозванными лицензиями. Полагаю, что клиенты, которым мы помогли, в будущем станут нашими страхователями.

Что же касается ситуации с ОСАГО в нашей компании, то сейчас по сравнению с 1 кварталом 2008 года в Московском регионе выросли и объемы, и количество договоров. Это стало возможным благодаря скоординированной работе, как продающих подразделений, так и повышению качества работы управлений по урегулированию убытков.

Александр Гурдус, директор центра андеррайтинга и управления продуктами для физических лиц и малого бизнеса "РОСНО":

Снижение премии по ОСАГО связано с серьезным сокращением продаж автомобилей. Падение продаж вероятнее всего, продолжится. В "РОСНО" продажи находятся на уровне аналогичного периода прошлого года.