Северсталь в навигацию 2004 года увеличила объемы отгрузки продукции водным путем.

Почти 99% от всего объема отгруженного металла составил экспорт, причем основная доля его доставлена в регионы Америки и Европы. Как и планировалось, более 68% от общего экспорта компании отправлялось через порты Санкт-Петербурга, остальные объемы доставлялись клиентам через Астрахань, Таганрог, Ростов.

Для перевозок металлопроката в навигацию 2004 года использовалось 120 зафрахтованных судов. Причем, с целью сокращения времени транспортировки продукта до клиента часть экспорта - 14% - доставлена прямыми рейсами без перевалок в российских портах. Это металл, предназначенный в основном клиентам в странах Балтии, а также в европейском регионе.

Как отметил начальник Центра транспортной логистики Александр Беляев, увеличение объемов доставляемого водой металлопроката связано, прежде всего, с планами компании по снижению транспортных издержек. По информации А.Беляева, в навигацию 2004 года за счет увеличения объемов водных перевозок, транспортной логистики, позволившей практически полностью использовать пропускную способность собственного порта компании, экономия при транспортировке металлопроката водным путем составила по предварительным данным 8,5 млн. долларов.