ЧерМК «Северсталь» совершенствует качество металла для автопрома
В производстве холодного проката (ПХП) Череповецкого металлургического комбината, входящего в дивизион «Северсталь Российская Сталь», завершен проект по модернизации непрерывно-травильного агрегата №3, который позволит улучшить качество холоднокатаного металла для автопрома.
Проект, стоимостью порядка 53 миллионов рублей, проходил в два этапа. Первый был реализован в 3 кв. 2008 г. В ходе него был определен поставщик технологического оборудования, разработана проектная документация, изготовлено и поставлено оборудование на ЧерМК. На втором, завершающем этапе во 2 кв. 2009 г. были выполнены строительные работы, монтаж оборудования и проведена пуско-наладка.
В ходе реконструкции непрерывно-травильного агрегата ПХП было установлено дополнительное загрузочное устройство, которое обеспечит непрерывную загрузку агрегата. Снижение крановых операций и модернизация системы контрольно-измерительных приборов и автоматики исключат возможное травмирование металла при транспортировке и улучшат качественные характеристики холоднокатаной продукции ЧерМК для предприятий автомобилестроения.
Строительно-монтажные работы были выполнены без остановки действующего агрегата. Генеральным подрядчиком проекта выступило ООО «Стройметиз», поставщиком основного оборудования - ООО «УралмашМО».
Справочно: В течение последних лет ЧерМК «Северсталь» целенаправленно инвестировал в развитие производства продуктов для автопрома по всей технологической цепочке – от подготовки качественного лома до производства готового автолиста. В 2008 г. продолжилась работа над расширением марочного сортамента выпускаемой продукции для автомобилестроения, было освоено 5 новых видов продукции (НВП). При этом особое внимание уделялось высокопрочным видам проката. В числе НВП - горячекатаный рулонный прокат толщиной от 3 до 8 мм с нестандартными свойствами для «TATA Motors» (Индия), горячеоцинкованный прокат толщиной 0,65 мм из рефосфорированной стали для «Рено – Автофрамос» (Москва) и другие. Прокат полностью соответствует требованиям заказчиков.
Проект, стоимостью порядка 53 миллионов рублей, проходил в два этапа. Первый был реализован в 3 кв. 2008 г. В ходе него был определен поставщик технологического оборудования, разработана проектная документация, изготовлено и поставлено оборудование на ЧерМК. На втором, завершающем этапе во 2 кв. 2009 г. были выполнены строительные работы, монтаж оборудования и проведена пуско-наладка.
В ходе реконструкции непрерывно-травильного агрегата ПХП было установлено дополнительное загрузочное устройство, которое обеспечит непрерывную загрузку агрегата. Снижение крановых операций и модернизация системы контрольно-измерительных приборов и автоматики исключат возможное травмирование металла при транспортировке и улучшат качественные характеристики холоднокатаной продукции ЧерМК для предприятий автомобилестроения.
Строительно-монтажные работы были выполнены без остановки действующего агрегата. Генеральным подрядчиком проекта выступило ООО «Стройметиз», поставщиком основного оборудования - ООО «УралмашМО».
Справочно: В течение последних лет ЧерМК «Северсталь» целенаправленно инвестировал в развитие производства продуктов для автопрома по всей технологической цепочке – от подготовки качественного лома до производства готового автолиста. В 2008 г. продолжилась работа над расширением марочного сортамента выпускаемой продукции для автомобилестроения, было освоено 5 новых видов продукции (НВП). При этом особое внимание уделялось высокопрочным видам проката. В числе НВП - горячекатаный рулонный прокат толщиной от 3 до 8 мм с нестандартными свойствами для «TATA Motors» (Индия), горячеоцинкованный прокат толщиной 0,65 мм из рефосфорированной стали для «Рено – Автофрамос» (Москва) и другие. Прокат полностью соответствует требованиям заказчиков.