Tagaz C-100 - первенец обновленного модельного ряда ТагАЗа
Специализирующийся на лицензионной сборке южнокорейских моделей Hyundai Таганрогский автозавод, показав в первом квартале текущего года провальные объемы продаж, решил изменить производственную стратегию, выпустив пилотный образец отечественного седана оригинальной разработки, который положит начало новому модельному ряду предприятия.
По словам генерального директора ТагАЗа Геннадия Ряднова, серийное производство C-100 планируется начать в июне, пишут "Ведомости". Кроме седана завод готов запустить в производство автомобили класса B и D (рабочие названия B-100 и D-100), а также кроссовера Q-100.
Кроме того, ТагАЗ готов собирать в Таганроге двигатели собственной разработки объемом 1,4, 1,6 и 1,8 л из корейских компонентов. Целевая цена B-100 стартует от $8500, D-100 от $18 000, внедорожника от $26 000, однако, на стоимость новинок могут повлиять изменения курсов валют, состояние рынка и процент локализации.
Напомним, что автоконцерн Hyundai за прошлый год, по данным Ассоциации европейского бизнеса, увеличил свои продажи в России на 30% до 192 тыс. 719 машин. Но итоги последнего квартала были неутешительными — реализация авто южнокорейской марки составила 33 330 автомобилей (- 36%). Из них порядка 15 тыс. машин составили продажи ТагАЗа, упавшие вдвое.
По словам генерального директора ТагАЗа Геннадия Ряднова, серийное производство C-100 планируется начать в июне, пишут "Ведомости". Кроме седана завод готов запустить в производство автомобили класса B и D (рабочие названия B-100 и D-100), а также кроссовера Q-100.
Кроме того, ТагАЗ готов собирать в Таганроге двигатели собственной разработки объемом 1,4, 1,6 и 1,8 л из корейских компонентов. Целевая цена B-100 стартует от $8500, D-100 от $18 000, внедорожника от $26 000, однако, на стоимость новинок могут повлиять изменения курсов валют, состояние рынка и процент локализации.
Напомним, что автоконцерн Hyundai за прошлый год, по данным Ассоциации европейского бизнеса, увеличил свои продажи в России на 30% до 192 тыс. 719 машин. Но итоги последнего квартала были неутешительными — реализация авто южнокорейской марки составила 33 330 автомобилей (- 36%). Из них порядка 15 тыс. машин составили продажи ТагАЗа, упавшие вдвое.