Финансовый крах Ssangyong не мешает новым моделям обживать шоу-румы
Предъявленный ровно месяц назад широкой публике на международном сеульском автосалоне концептуальный вариант гибридного "паркетника" Ssangyong C200 практически уже в нынешнем году появится на рынках Старого Света в виде серийной модели, в свою очередь, став "шоу-каром" гибридной версии. И это в то время, как сама южнокорейская компания проходит процедуру банкротства!
Товарный кроссовер Ssangyong С200 - самый маленький в модельном ряду компании - будет комплектоваться 1.8-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, а также 2.0-литровым турбодизелем, а предлагать новинку станут в задне- и полноприводных модификациях. Длина кроссовера составляет 4.4 м, а колесной базы - 2.65 м. Коробка передач – "механика" на 6 скоростей или пятиступенчатый "автомат" – на выбор.
Кроме того, компания ведет разработку гибридной версии паркетника, однако на данный момент точная дата поступления автомобиля в продажу неизвестна, сообщил глава британского подразделения южнокорейской компании Пол Уильямс. Зато известно, что SsangYong C200 Eco, имеющий дизельную гибридную установку, отличается особо бережным отношением к кошельку своего владельца и к окружающей среде.
Точное время выхода автомобиля на рынок зависит от рассмотрения вопроса об управлении имуществом южнокорейской компании, находящейся в состоянии банкротства, пишет RSTcars со ссылкой на Autocar. На данный момент Ssangyong готовит план о проведении реструктуризации, который будет направлен в суд 22 мая текущего года. В рамках этого плана, в течение следующих пяти лет компания планирует вывести на рынок пять новых моделей.
Товарный кроссовер Ssangyong С200 - самый маленький в модельном ряду компании - будет комплектоваться 1.8-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, а также 2.0-литровым турбодизелем, а предлагать новинку станут в задне- и полноприводных модификациях. Длина кроссовера составляет 4.4 м, а колесной базы - 2.65 м. Коробка передач – "механика" на 6 скоростей или пятиступенчатый "автомат" – на выбор.
Кроме того, компания ведет разработку гибридной версии паркетника, однако на данный момент точная дата поступления автомобиля в продажу неизвестна, сообщил глава британского подразделения южнокорейской компании Пол Уильямс. Зато известно, что SsangYong C200 Eco, имеющий дизельную гибридную установку, отличается особо бережным отношением к кошельку своего владельца и к окружающей среде.
Точное время выхода автомобиля на рынок зависит от рассмотрения вопроса об управлении имуществом южнокорейской компании, находящейся в состоянии банкротства, пишет RSTcars со ссылкой на Autocar. На данный момент Ssangyong готовит план о проведении реструктуризации, который будет направлен в суд 22 мая текущего года. В рамках этого плана, в течение следующих пяти лет компания планирует вывести на рынок пять новых моделей.