"Карбоновый" Lexus IS F стоит как золотой
Новая версия спортивного седана от "люксового" бренда автоконцерна Toyota поступит в продажу лишь летом будущего года, но компания уже объявила стоимость новинки, видимо, пытаясь заранее приучить возможных покупателей к далеко не "кризисной" цене японского "карбонария".
Значительная часть деталей машины будет заменена на карбоновые изделия, благодаря чему общий вес автомобиля снизится на 140 кг (до 1 550 кг). Карбон будет использован практически повсюду: машина получит карбоновые элементы кузова (передний и задний бампера, расширители колесных арок), карбон-керамические тормозные диски, обивку сидений Recaro из углеродного волокна, карбоновую отделку консоли и т.п.
Итак, много карбона, старый двигатель (423-сильный V8), сниженный вес и пара новых деталей — вот пока весь список, за который, по слухам, Toyota не постесняется запросить около $250 000 (сейчас IS F в Японии стоит от $80 тысяч), сообщает Drom.RU. Этот недешевый IS F выйдет в формате Special Edition — будет продано всего 500 экземпляров, большая часть из которых не покинет Японии.
Значительная часть деталей машины будет заменена на карбоновые изделия, благодаря чему общий вес автомобиля снизится на 140 кг (до 1 550 кг). Карбон будет использован практически повсюду: машина получит карбоновые элементы кузова (передний и задний бампера, расширители колесных арок), карбон-керамические тормозные диски, обивку сидений Recaro из углеродного волокна, карбоновую отделку консоли и т.п.
Итак, много карбона, старый двигатель (423-сильный V8), сниженный вес и пара новых деталей — вот пока весь список, за который, по слухам, Toyota не постесняется запросить около $250 000 (сейчас IS F в Японии стоит от $80 тысяч), сообщает Drom.RU. Этот недешевый IS F выйдет в формате Special Edition — будет продано всего 500 экземпляров, большая часть из которых не покинет Японии.