BMW X6: этапы большого пути вместе с Hartge
Тюнинг-ателье Hartge опубликовало первую официальную информацию о завершившейся доводке кроссовера BMW X6, проиллюстрировав ее несколькими фотографиями.
Мастера тюнинга установили на автомобиль дизельный 3-литровый двигатель с двумя турбинами, который после модернизации "выдает" 328 л.с. и 675 Нм крутящего момента. Этого вполне достаточно, чтобы разогнать двухтонный кроссовер за 6 сек до первой "сотни". Для сравнения: стандартный автомобиль с 3-литровой дизельной установкой ускоряется с 0 до 100 км/час за 6,9 сек. Максимальная скорость "заряженной" модели достигает 256 км/час.
Доводка двигателя стала лишь первым этапом в работе над совершенствованием кроссовера BMW X6. В ателье, стремясь изменить облика автомобиля, разработали боди-кит, изготовленный из сверхлегких материалов. Внешний тюнинг-пакет включает в себя передний спойлер, заднюю юбку", легкосплавные диски размерностью 22 дюйма, а также диффузор и стальные патрубки выхлопной системы. Посадку новинки удалось занизить на 30 мм, говорится в пресс-релизе.
Стоимость пакета доработок составляет ?29,353.
Мастера тюнинга установили на автомобиль дизельный 3-литровый двигатель с двумя турбинами, который после модернизации "выдает" 328 л.с. и 675 Нм крутящего момента. Этого вполне достаточно, чтобы разогнать двухтонный кроссовер за 6 сек до первой "сотни". Для сравнения: стандартный автомобиль с 3-литровой дизельной установкой ускоряется с 0 до 100 км/час за 6,9 сек. Максимальная скорость "заряженной" модели достигает 256 км/час.
Доводка двигателя стала лишь первым этапом в работе над совершенствованием кроссовера BMW X6. В ателье, стремясь изменить облика автомобиля, разработали боди-кит, изготовленный из сверхлегких материалов. Внешний тюнинг-пакет включает в себя передний спойлер, заднюю юбку", легкосплавные диски размерностью 22 дюйма, а также диффузор и стальные патрубки выхлопной системы. Посадку новинки удалось занизить на 30 мм, говорится в пресс-релизе.
Стоимость пакета доработок составляет ?29,353.