Новый КАМАЗ "увезет" деньги ВЭБа
Работающий в "рваном" графике - от заказа к заказу - Камский автозавод рассчитывает получить на выгодных условиях долгосрочный кредит у Внешэкономбанка, который требуется предприятию, занимающему 11-е место в мировой иерархии производителей большегрузов, для завершения новых проектов, касающихся расширения продуктовой линейки.
КАМАЗ намерен попросить у банка 12,8 млрд руб. Деньги нужны на завершение четырех проектов, в том числе на создание нового семейства автомобилей. Сам КАМАЗ инвестировал в них почти 5 млрд руб. и готов вложить еще 3 млрд руб.
Об этом сообщил гендиректор ОАО "КАМАЗ" Сергей Когогин. Соответствующую заявку завод уже согласовывает в ведомствах. 12,8 млрд руб. предприятию нужны для финансирования четырех инвестпроектов в 2009-2011 годах. КАМАЗ уже вложил в них 4,86 млрд руб. и готов инвестировать еще 3 млрд руб. "Выход обойдется нам слишком дорого", - говорит Когогин. КАМАЗ рассчитывает привлечь средства на срок не менее 5 лет не дороже 13% годовых (сейчас банки готовы давать деньги предприятию только под 18-20%).
Кроме того, Когогин говорит, что на покрытие кассового разрыва КАМАЗу сейчас нужно около 10 млрд руб., сообщает Татар-инфор
КАМАЗ намерен попросить у банка 12,8 млрд руб. Деньги нужны на завершение четырех проектов, в том числе на создание нового семейства автомобилей. Сам КАМАЗ инвестировал в них почти 5 млрд руб. и готов вложить еще 3 млрд руб.
Об этом сообщил гендиректор ОАО "КАМАЗ" Сергей Когогин. Соответствующую заявку завод уже согласовывает в ведомствах. 12,8 млрд руб. предприятию нужны для финансирования четырех инвестпроектов в 2009-2011 годах. КАМАЗ уже вложил в них 4,86 млрд руб. и готов инвестировать еще 3 млрд руб. "Выход обойдется нам слишком дорого", - говорит Когогин. КАМАЗ рассчитывает привлечь средства на срок не менее 5 лет не дороже 13% годовых (сейчас банки готовы давать деньги предприятию только под 18-20%).
Кроме того, Когогин говорит, что на покрытие кассового разрыва КАМАЗу сейчас нужно около 10 млрд руб., сообщает Татар-инфор