Кризис не повлияет на сроки строительства железной дороги к Бованенково
Несмотря на непростую экономическую ситуацию, освоение Ямала остается приоритетной задачей Газпрома. Железная дорога до Бованенковского газового месторождения будет построена в намеченные сроки. Сквозное движение по трассе Обская-Бованенково будет открыто 1 января 2010 года. Об этом 13 апреля заявил генеральный директор ООО "Газпромтранс" Вячеслав Тюрин.
"Большая часть строительных работ - позади. В рабочую эксплуатацию сдан самый сложный участок железной дороги - мостовой переход через реку Юрибей, земляное полотно лежит практически до Бованенково", - отметил Тюрин.
По словам главы "Газпромтранса", в настоящее время рассматриваются варианты оптимизации расходов за счет сокращения инфраструктурных объектов трассы Обская-Бованенково - железнодорожных станций, разъездов, сообщило ИА РусКомПресс. "Главное, чтобы железная дорога начала функционировать, и по ней можно было завозить грузы на Бованенково, - пояснил Тюрин. - Планируется, что железная дорога будет транспортировать ежегодно 3 миллиона тонн грузов".
Справка:
В январе 2002 года правление ОАО "Газпром" определило полуостров Ямал регионом стратегических интересов компании. Мегапроект "Ямал" является основой стратегии энергетической безопасности страны.
Первоочередным объектом освоения на Ямале являются сеноман-аптские залежи Бованенковского месторождения. Проектный объем добычи газа на Бованенковском месторождении определен в 115 млрд. куб. м в год. В долгосрочной перспективе проектный объем добычи газа должен увеличиться до 140 млрд кубометров в год
Профильным подразделениям ОАО "Газпром" поручено обеспечить ввод в эксплуатацию в III квартале 2011 года первых пусковых комплексов по обустройству сеноман-аптских залежей Бованенковского месторождения производительностью не менее 15 млрд. куб. м газа в год и системы магистральных газопроводов "Бованенково - Ухта". В 2010 года должна начать функционировать железнодорожная линия "Обская - Бованенково", по которой для разработки месторождения будет доставлено все технологическое оборудование.
"Большая часть строительных работ - позади. В рабочую эксплуатацию сдан самый сложный участок железной дороги - мостовой переход через реку Юрибей, земляное полотно лежит практически до Бованенково", - отметил Тюрин.
По словам главы "Газпромтранса", в настоящее время рассматриваются варианты оптимизации расходов за счет сокращения инфраструктурных объектов трассы Обская-Бованенково - железнодорожных станций, разъездов, сообщило ИА РусКомПресс. "Главное, чтобы железная дорога начала функционировать, и по ней можно было завозить грузы на Бованенково, - пояснил Тюрин. - Планируется, что железная дорога будет транспортировать ежегодно 3 миллиона тонн грузов".
Справка:
В январе 2002 года правление ОАО "Газпром" определило полуостров Ямал регионом стратегических интересов компании. Мегапроект "Ямал" является основой стратегии энергетической безопасности страны.
Первоочередным объектом освоения на Ямале являются сеноман-аптские залежи Бованенковского месторождения. Проектный объем добычи газа на Бованенковском месторождении определен в 115 млрд. куб. м в год. В долгосрочной перспективе проектный объем добычи газа должен увеличиться до 140 млрд кубометров в год
Профильным подразделениям ОАО "Газпром" поручено обеспечить ввод в эксплуатацию в III квартале 2011 года первых пусковых комплексов по обустройству сеноман-аптских залежей Бованенковского месторождения производительностью не менее 15 млрд. куб. м газа в год и системы магистральных газопроводов "Бованенково - Ухта". В 2010 года должна начать функционировать железнодорожная линия "Обская - Бованенково", по которой для разработки месторождения будет доставлено все технологическое оборудование.