Хорошему танцору ничего не мешает, а АВТОВАЗу мешают "узбеки"
Президент АВТОВАЗа Борис Алешин обратился в правительство с просьбой ввести заградительные пошлины на импорт в Россию южнокорейских автомобилей эконом-класса марки Daewoo, выпускаемых узбекским автопроизводителем, мотивируя это аналогичными действиями узбекских властей, препятствующих поставкам на свою территорию автомобилей Lada российского производства.
Соответствующее письмо президент российского автопредприятия Борис Алёшин направил заместителю министра экономики Андрею Клепачу.
Алёшин утверждает, что Узбекистан искусственно создаёт барьеры для экспорта российских автомобилей, и предлагает в ответ ввести пошлины на ввоз Daewoo, а также повысить НДС с узбекских машин. В Россию из Узбекистана ежегодно ввозят порядка 100 тысяч автомобилей Daewoo, уточняет "Коммерсант". Сейчас в соответствии с соглашением о свободной торговле с Узбекистаном пошлины с ввоза узбекских Daewoo не взимают, пишут "Известия".
Ранее кабмин Путина ради поддержки отечественных автопроизводителей - в особенности АВТОВАЗа - повысил до запретительного уровня пошлины на подержанные иномарки, тем самым перекрыв их поставки на Дальний Восток и лишив многих жителей региона работы.
Соответствующее письмо президент российского автопредприятия Борис Алёшин направил заместителю министра экономики Андрею Клепачу.
Алёшин утверждает, что Узбекистан искусственно создаёт барьеры для экспорта российских автомобилей, и предлагает в ответ ввести пошлины на ввоз Daewoo, а также повысить НДС с узбекских машин. В Россию из Узбекистана ежегодно ввозят порядка 100 тысяч автомобилей Daewoo, уточняет "Коммерсант". Сейчас в соответствии с соглашением о свободной торговле с Узбекистаном пошлины с ввоза узбекских Daewoo не взимают, пишут "Известия".
Ранее кабмин Путина ради поддержки отечественных автопроизводителей - в особенности АВТОВАЗа - повысил до запретительного уровня пошлины на подержанные иномарки, тем самым перекрыв их поставки на Дальний Восток и лишив многих жителей региона работы.