PБK daily: Gunvor займется портом
В строительстве проекта государственной важности будет участвовать швейцарский трейдер. Компания Gunvor на прошлой неделе объявила, что стала собственником крупнейшего в мире нефтепродуктового терминала в порту Усть-Луга на побережье Балтийского моря. Предполагается, что к 2011 году здесь будет переваливаться около 25 млн. т нефти ежегодно, а строительство терминала завершится в конце текущего года. Аналитики считают, что Gunvor удалось купить нефтетерминал в удачное время по сравнительно низкой цене. Тем самым доля компании на рынке экспорта российского сырья увеличилась до 20 - 25%, а возможности порта позволяют поставлять сырье практически в любую точку мира, - пишет PБK daily.
Представитель "Зарубежнефти" в пятницу не стал комментировать эту новость. С г-ном Израйлитом связаться не удалось. В компании "Усть-Луга" также уклонились от ответа.
Около 20 - 25% всего объема нефтепродуктов, вывозимых из России, теперь будет приходиться на Gunvor, подсчитал аналитик ИК "Файненшл Бридж" Дмитрий Александров. Он отмечает, что трейдеру удалось приобрести актив с не очень высокой себестоимостью строительства и в текущих экономических условиях по сравнительно низкой цене. "Хорошая бизнес-структура порта в сочетании с большими мощностями объектов и четкой логистикой открывает возможности для экспорта нефти и нефтепродуктов практически в любую точку мира", - говорит эксперт. Кроме того, он не сомневается, что проект будет сдан в срок, так как "у трейдеров проблем с кэшем не бывает, в отличие от нефтяных компаний". По его оценке, с учетом логистических комплексов на перевалке 18 млат в год Gunvor сможет получить до 20 млн. долл. выручки, что соответствует около 10 млн. долл. чистой прибыли и порядка 85 - 95 млн. долл. стоимости всего актива. По информации директора по развитию информационно-аналитического агентства Portnews Надежды Малышевой, стоимость строительства терминала составляет 1 млрд. долл.
Россия давно собиралась отказываться от экспорта нефтепродуктов через Эстонию, тем более что мощности таллинского нефтеналивного порта ограниченны и Эстония повышает тарифы для российских экспортеров, отмечает аналитик ФК "Открытие" Наталья Мильчакова. "Мощности петербургского порта тоже достаточно ограниченны, и новый терминал сейчас приобретет особо важное значение для России", - говорит она.
Представитель "Зарубежнефти" в пятницу не стал комментировать эту новость. С г-ном Израйлитом связаться не удалось. В компании "Усть-Луга" также уклонились от ответа.
Около 20 - 25% всего объема нефтепродуктов, вывозимых из России, теперь будет приходиться на Gunvor, подсчитал аналитик ИК "Файненшл Бридж" Дмитрий Александров. Он отмечает, что трейдеру удалось приобрести актив с не очень высокой себестоимостью строительства и в текущих экономических условиях по сравнительно низкой цене. "Хорошая бизнес-структура порта в сочетании с большими мощностями объектов и четкой логистикой открывает возможности для экспорта нефти и нефтепродуктов практически в любую точку мира", - говорит эксперт. Кроме того, он не сомневается, что проект будет сдан в срок, так как "у трейдеров проблем с кэшем не бывает, в отличие от нефтяных компаний". По его оценке, с учетом логистических комплексов на перевалке 18 млат в год Gunvor сможет получить до 20 млн. долл. выручки, что соответствует около 10 млн. долл. чистой прибыли и порядка 85 - 95 млн. долл. стоимости всего актива. По информации директора по развитию информационно-аналитического агентства Portnews Надежды Малышевой, стоимость строительства терминала составляет 1 млрд. долл.
Россия давно собиралась отказываться от экспорта нефтепродуктов через Эстонию, тем более что мощности таллинского нефтеналивного порта ограниченны и Эстония повышает тарифы для российских экспортеров, отмечает аналитик ФК "Открытие" Наталья Мильчакова. "Мощности петербургского порта тоже достаточно ограниченны, и новый терминал сейчас приобретет особо важное значение для России", - говорит она.