Представитель МПР: Попытки заполнить ВСТО за счёт западносибирской нефти лишены смысла

«Максимальное заполнение трубопровода ВСТО превращается у нас в идею фикс, - заявил в интервью «Нефти России» начальник департамента экономики и финансов Министерства природных ресурсов и экологии Григорий Выгон. - В данном конкретном случае она бессмысленна. Когда речь идёт об отдельном взятом проекте строительства обычного трубопровода, соединяющего месторождение с транспортной или промышленной инфраструктурой, потребителями, его действительно можно максимально быстро заполнить. Но ВСТО не является таким проектом. Что я имею ввиду, «Транснефть» компенсирует свои затраты на сооружение этого проекта повышением тарифов по всей системе. Если сейчас начать подсчитывать, то дополнительное повышение тарифов, которое произошло за последние годы в счёт компенсации затрат на строительство ВСТО, мы увидим, что проект очень скоро окупиться за счёт компаний, которые поставляют нефть в западном направлении. Поэтому в настоящее время мы имеем дело здесь де-факто с единой системой. И все проблемы сегодня сводятся только к тому, какой будет сетевой тариф? Как «Транснефть» перераспределит тарифы, чтобы, с одной стороны, были бы выгодны добыча и разработка месторождений в Восточной Сибири, а также поставки в восточном направлении, а с другой стороны, чтобы потери для компаний, поставляющих нефть в западном направлении, не были слишком велики? У нас сложилась довольно неразумная ситуация, когда суммарные потери компаний от роста тарифов превысят то, что получит государство от разработки месторождений в Восточной Сибири. Это - непростая ситуация, которая требует взвешенных решений и аккуратных расчётов. Поэтому попытки заполнить трубу за счёт западносибирской нефти, Ванкора, скажем, или Самотлора, они лишены смысла, с моей точки зрения», - заявил Г.Выгон.

Подробнее об этом читайте в одном из ближайших номеров журнала «Нефть России».