В поисках каско
В феврале ФССН решила провести анализ рынка каско и выявить демпингующие компании. По итогам проверки на официальном сайте ФССН будут опубликованы среднерыночные тарифы на каско. Это может послужить страховщикам неофициальной рекомендацией, ниже каких цен полисы продавать не стоит. А пока страхнадзор начал с проверки 25 крупнейших участников рынка: они должны предоставить обоснование самых низких из своих тарифов. Названия компаний пока не сообщаются.
Впрочем, и без этой проверки на цене каско уже сказываются рыночные факторы – рост стоимости запчастей и ремонта, обусловленный ростом курса валют. На него уже отреагировали страховщики: некоторые из них перевели расчеты стоимости полиса на доллар или евро.
Однако самые важные изменения на рынке этим не ограничились. В частности, некоторые компании увеличивают «возрастной порог» для принимаемых на страхование машин. «Занимаясь каско, мы откликаемся на изменение структуры автопарка региона, – говорит первый заместитель генерального директора ООО «Росгосстрах-Северо-Запад» Татьяна Никитина. – В связи со снижением притока новых автомашин мы ожидаем увеличения среднего возраста транспортных средств в городе. Поэтому мы снизили возрастной ценз для автомобилей и теперь готовы принять на страхование «пожилые» иномарки со сроком эксплуатации до 12 лет».
В петербургском филиале ОАО «МСК», наоборот, запустили несколько новых программ, проводимых совместно с автопроизводителями, банками-кредиторами и дилерами. Они ориентированы на сбыт новых иномарок, причем в основном европейской сборки. Хотя есть программы и для владельцев подержанных машин. Например, до конца марта новые клиенты, купив полис каско со сроком страхования не менее шести месяцев для легковой иномарки (произведенной как в России, так и за рубежом), получат в подарок «зеленую карту».
Для постоянных клиентов страховщики начинают сейчас предлагать скидки до 10% на каско. В Северо-Западном дивизионе «Ренессанс страхования», как сообщил его руководитель Павел Муретов, вывели на рынок новый продукт по каско. Существует несколько вариантов по наполнению данного продукта – различия заключаются в наборе сервисных опций, входящих в пакет. Например, это могут быть услуги аварийного комиссара, эвакуация с места ДТП, выплата страхового возмещения без предоставления справок, оплата расходов на такси или аренду «подменного» автомобиля, на котором водитель будет ездить, пока его машина находится в ремонте. Экономия может доходить до 40% от стоимости полиса.
Кроме того, участники рынка наперебой начинают предлагать «пакетные услуги», такие как покупка каско в пакете с какой-то другой страховкой, благодаря чему на продукт делается скидка. В частности, страховщики начали активно предлагать программы «квартира + авто». В последние годы многие страховщики были заинтересованы в совместном продвижении этих видов страхования. Что неудивительно, ведь каско – стабильный источник больших объемов наличности, а страхование имущества очень выгодно страховщикам и облегчает им доступ к владельцам автомобилей. Поэтому покупателям двух данных полисов одновременно страховщики предоставляли комплексные скидки.
Впрочем, не всем участникам рынка интересно продвижение именно такого продукта. «Специальных программ «квартира + авто» в нашей компании нет, но для таких клиентов все равно предусмотрены скидки с действующих тарифов по различным видам страхования», – уверяет Юлия Карбушева, заместитель начальника отдела корпоративных продаж Северо-Западного окружного филиала СК «Согласие». С ней солидарен и руководитель отдела страхования имущества СО «Регион» Михаил Кудряшов. «Мы всегда ориентировались на классическое страхование, не смешивая то, что сочетается с трудом: у транспорта и жилья разная статистика убыточности, и совершенно разные факторы влияют на рискованность этих двух видов», – рассуждает страховщик.
И все же скидки для страхователя, который страхуется по двум и более видам, в «Регионе» сохраняются. В ряде случаев они могут достигать 5–25%.
«Объединять моторные и квартирные полисы мы пока не планируем, так как полис страхования квартиры редко бывает первым полисом клиента в конкретной страховой компании. Как правило, он является клиентом этой компании по другим видам страхования», – рассуждает начальник отдела страхования имущества граждан СК «Русский мир» Дмитрий Лебедев. Таким образом, уверяет он, ключевым фактором успешных кросс-продаж является не активность продавца, а качество работы страховой компании в целом.
Впрочем, и без этой проверки на цене каско уже сказываются рыночные факторы – рост стоимости запчастей и ремонта, обусловленный ростом курса валют. На него уже отреагировали страховщики: некоторые из них перевели расчеты стоимости полиса на доллар или евро.
Однако самые важные изменения на рынке этим не ограничились. В частности, некоторые компании увеличивают «возрастной порог» для принимаемых на страхование машин. «Занимаясь каско, мы откликаемся на изменение структуры автопарка региона, – говорит первый заместитель генерального директора ООО «Росгосстрах-Северо-Запад» Татьяна Никитина. – В связи со снижением притока новых автомашин мы ожидаем увеличения среднего возраста транспортных средств в городе. Поэтому мы снизили возрастной ценз для автомобилей и теперь готовы принять на страхование «пожилые» иномарки со сроком эксплуатации до 12 лет».
В петербургском филиале ОАО «МСК», наоборот, запустили несколько новых программ, проводимых совместно с автопроизводителями, банками-кредиторами и дилерами. Они ориентированы на сбыт новых иномарок, причем в основном европейской сборки. Хотя есть программы и для владельцев подержанных машин. Например, до конца марта новые клиенты, купив полис каско со сроком страхования не менее шести месяцев для легковой иномарки (произведенной как в России, так и за рубежом), получат в подарок «зеленую карту».
Для постоянных клиентов страховщики начинают сейчас предлагать скидки до 10% на каско. В Северо-Западном дивизионе «Ренессанс страхования», как сообщил его руководитель Павел Муретов, вывели на рынок новый продукт по каско. Существует несколько вариантов по наполнению данного продукта – различия заключаются в наборе сервисных опций, входящих в пакет. Например, это могут быть услуги аварийного комиссара, эвакуация с места ДТП, выплата страхового возмещения без предоставления справок, оплата расходов на такси или аренду «подменного» автомобиля, на котором водитель будет ездить, пока его машина находится в ремонте. Экономия может доходить до 40% от стоимости полиса.
Кроме того, участники рынка наперебой начинают предлагать «пакетные услуги», такие как покупка каско в пакете с какой-то другой страховкой, благодаря чему на продукт делается скидка. В частности, страховщики начали активно предлагать программы «квартира + авто». В последние годы многие страховщики были заинтересованы в совместном продвижении этих видов страхования. Что неудивительно, ведь каско – стабильный источник больших объемов наличности, а страхование имущества очень выгодно страховщикам и облегчает им доступ к владельцам автомобилей. Поэтому покупателям двух данных полисов одновременно страховщики предоставляли комплексные скидки.
Впрочем, не всем участникам рынка интересно продвижение именно такого продукта. «Специальных программ «квартира + авто» в нашей компании нет, но для таких клиентов все равно предусмотрены скидки с действующих тарифов по различным видам страхования», – уверяет Юлия Карбушева, заместитель начальника отдела корпоративных продаж Северо-Западного окружного филиала СК «Согласие». С ней солидарен и руководитель отдела страхования имущества СО «Регион» Михаил Кудряшов. «Мы всегда ориентировались на классическое страхование, не смешивая то, что сочетается с трудом: у транспорта и жилья разная статистика убыточности, и совершенно разные факторы влияют на рискованность этих двух видов», – рассуждает страховщик.
И все же скидки для страхователя, который страхуется по двум и более видам, в «Регионе» сохраняются. В ряде случаев они могут достигать 5–25%.
«Объединять моторные и квартирные полисы мы пока не планируем, так как полис страхования квартиры редко бывает первым полисом клиента в конкретной страховой компании. Как правило, он является клиентом этой компании по другим видам страхования», – рассуждает начальник отдела страхования имущества граждан СК «Русский мир» Дмитрий Лебедев. Таким образом, уверяет он, ключевым фактором успешных кросс-продаж является не активность продавца, а качество работы страховой компании в целом.
Ещё новости по теме:
07:00