НорНикель завершил формирование ледового флота

ГМК Норильский никель завершила формирование собственного флота усиленного ледового класса. В г. Дудинку с грузом для ГМК Норильский никель прибыл пятый дизель-электроход, получивший название «Надежда». Это последнее судно, построенное по заказу компании в рамках стратегии достижения транспортной независимости, принятой в 2004 г.

Контейнеровоз «Надежда» – единственное судно в серии, которое оборудовано двумя кранами грузоподъемностью 40 т каждый. При необходимости они могут грузить и выгружать грузы вне портов. Основные технические характеристики судна: длина 169 м, ширина 23,1 м, дедвейт – 18,112 тыс. т. Судно может брать на борт 12-14 тыс. т груза в зависимости от уровня воды на отдельных речных перекатах – лимитирует только осадка, которая составляет около 9 м, может перевозить до 700 стандартных контейнеров.

Первый дизель-электроход «Норильский никель» был принят в апреле 2006 г. В июле 2008 г. состоялась приемка второго судна – «Мончегорск». В октябре 2008 г. третье под названием «Заполярный». В ноябре флот НорНикеля пополнился четвертым дизель-электроходом «Талнах» и в январе 2009 г. пятым – «Надежда».

Этим судам присвоен впервые в истории арктического судоходства самый высокий седьмой ледовый класс. Суда Норильского никеля при существующих логистических схемах обеспечат экономические преимущества для компании за счёт независимой тарифной политики на грузоперевозки.