Mazda назвала цену новой "трешки"
Компания Mazda Motor определилась с прайсами на второе по счету поколение популярной модели, которые будут неколько выше стоимости "первенца" семейства, что объясняется серьезным расширением базовой комплектации Mazda3.
Американская модификация, стоимость которой названа накануне, отличается от тех, которые будут предлагаться покупателям в Японии и Старом Свете, в первую очередь двигателями (отсутствует дизель, а минимальный объем бензинового – 2,0 л).
В стандартной комплектации "i Touring" автомобиль на североамериканском рынке "потянет" на $15 045. Минимальное оснащение подразумевает 2,0-литровый бензиновый двигатель в сочетании с механической трансмиссией. Это на $355 больше, чем просили за базовую Mazda3 предыдущего поколения. Автомобиль с тем же двигателем, но с автоматической коробкой передач, системой динамической стабилизации, антипробуксовочной системой и интерфейсом для Bluetooth обойдется уже в $18 350.
В версиях Sport появляется 2,5-литровый бензиновый двигатель. В кузове "седан" в сочетании с "автоматом" такой автомобиль стоит уже $19 540, а кузовная модификация 5-дверный "хэтчбек" – $20 030, пишет Japancar. Обе версии с 2,5-литровым двигателем оснащаются 17-дюймовыми легкосплавными колесами, в салоне – 4,1-дюймовый многофункциональный дисплей, отображающий самую различную информацию: от частоты и названия выбранной радиостанции до сообщений о необходимости пройти очередное ТО.
Комплектации с индексом "s" могут оснащаться дополнительным пакетом оборудования, в который входит система доступа без ключа, пуск двигателя кнопкой, спутниковая навигационная система с возможностью приема спутниковых радиостанций (предоставляется полугодовой бесплатный абонемент), а также передние и задние парковочные датчики.
Стоимость данного пакета составляет $1195. Дополнительный пакет, включающий люк с электроприводом в крыше, CD-ченджер и акустику Bose, обойдется еще в $1395.
О стоимости нового Mazda3 в Европе копания объявит дополнительно.
Американская модификация, стоимость которой названа накануне, отличается от тех, которые будут предлагаться покупателям в Японии и Старом Свете, в первую очередь двигателями (отсутствует дизель, а минимальный объем бензинового – 2,0 л).
В стандартной комплектации "i Touring" автомобиль на североамериканском рынке "потянет" на $15 045. Минимальное оснащение подразумевает 2,0-литровый бензиновый двигатель в сочетании с механической трансмиссией. Это на $355 больше, чем просили за базовую Mazda3 предыдущего поколения. Автомобиль с тем же двигателем, но с автоматической коробкой передач, системой динамической стабилизации, антипробуксовочной системой и интерфейсом для Bluetooth обойдется уже в $18 350.
В версиях Sport появляется 2,5-литровый бензиновый двигатель. В кузове "седан" в сочетании с "автоматом" такой автомобиль стоит уже $19 540, а кузовная модификация 5-дверный "хэтчбек" – $20 030, пишет Japancar. Обе версии с 2,5-литровым двигателем оснащаются 17-дюймовыми легкосплавными колесами, в салоне – 4,1-дюймовый многофункциональный дисплей, отображающий самую различную информацию: от частоты и названия выбранной радиостанции до сообщений о необходимости пройти очередное ТО.
Комплектации с индексом "s" могут оснащаться дополнительным пакетом оборудования, в который входит система доступа без ключа, пуск двигателя кнопкой, спутниковая навигационная система с возможностью приема спутниковых радиостанций (предоставляется полугодовой бесплатный абонемент), а также передние и задние парковочные датчики.
Стоимость данного пакета составляет $1195. Дополнительный пакет, включающий люк с электроприводом в крыше, CD-ченджер и акустику Bose, обойдется еще в $1395.
О стоимости нового Mazda3 в Европе копания объявит дополнительно.