Toyota оставила россиян со "своими" Camry
Тем отечественным автомобилистам, которые "положили глаз" на Toyota Camry японского производства, следует поторопиться - в нынешнем месяце в нашу страну поступила последняя партия автомобилей, собранных заграницей и дальнейшие поставки популярной модели более не планируются.
С выходом питерского завода Toyota на уровень производства, позволяющий полностью удовлетворять спрос на Camry в России, импорт этой модели будет прекращен.
В настоящее время завод Toyota в Санкт-Петербурге не отгружает в торговую сеть автомобили 2009 года выпуска, поскольку на них пока не определена цена. Как ожидают дилеры, повышение составит порядка 5%, но в отличие от импортного модельного ряда стоимость российских Camry будет фиксированной независимо от колебаний курса доллара.
С 8 декабря прошлого года, когда цены на импортные модели Toyota были привязаны к курсу доллара, разница в стоимости Camry российского и японского производства в самой доступной комплектации составила 50 тысяч рублей. С 11 января импортные автомобили этой модели подорожали еще в среднем на 6,5%. Однако благодаря специальной акции, по которой с 15 января цены на импортные модели определялись по внутреннему курсу в 23 рубля за доллар, а российские Camry предлагались с 12-процентной скидкой, автомобили этой модели исчезли со складов буквально за неделю, сообщает "Автостат", ссылаясь на данные "Тойота Центр Тольятти".
Согласно отчету АЕБ, за первый месяц 2009 года продажи Camry на российском рынке выросли на 42,4% до 2471 машин. В настоящее время на японские Camry дилеры предоставляют скидку в 20%, а разница в ценах с автомобилями российского производства составляет в среднем 145 тысяч рублей.
Напомним, производство автомобилей на заводе Toyota в Санкт-Петербурге стартовало 21 декабря 2007 года, а в продажу российские Camry поступили 31 марта прошлого года. По мере наращивания из выпуска доля российских машин в общем объеме реализации этой модели увеличивалась. В 2008 году с российского конвейера Toyota сошло 6275 автомобилей. Таким образом, по итогам года седаны Camry петербургского производства заняли порядка 20% в общем объеме продаж этой модели (28028 машин).
С выходом питерского завода Toyota на уровень производства, позволяющий полностью удовлетворять спрос на Camry в России, импорт этой модели будет прекращен.
В настоящее время завод Toyota в Санкт-Петербурге не отгружает в торговую сеть автомобили 2009 года выпуска, поскольку на них пока не определена цена. Как ожидают дилеры, повышение составит порядка 5%, но в отличие от импортного модельного ряда стоимость российских Camry будет фиксированной независимо от колебаний курса доллара.
С 8 декабря прошлого года, когда цены на импортные модели Toyota были привязаны к курсу доллара, разница в стоимости Camry российского и японского производства в самой доступной комплектации составила 50 тысяч рублей. С 11 января импортные автомобили этой модели подорожали еще в среднем на 6,5%. Однако благодаря специальной акции, по которой с 15 января цены на импортные модели определялись по внутреннему курсу в 23 рубля за доллар, а российские Camry предлагались с 12-процентной скидкой, автомобили этой модели исчезли со складов буквально за неделю, сообщает "Автостат", ссылаясь на данные "Тойота Центр Тольятти".
Согласно отчету АЕБ, за первый месяц 2009 года продажи Camry на российском рынке выросли на 42,4% до 2471 машин. В настоящее время на японские Camry дилеры предоставляют скидку в 20%, а разница в ценах с автомобилями российского производства составляет в среднем 145 тысяч рублей.
Напомним, производство автомобилей на заводе Toyota в Санкт-Петербурге стартовало 21 декабря 2007 года, а в продажу российские Camry поступили 31 марта прошлого года. По мере наращивания из выпуска доля российских машин в общем объеме реализации этой модели увеличивалась. В 2008 году с российского конвейера Toyota сошло 6275 автомобилей. Таким образом, по итогам года седаны Camry петербургского производства заняли порядка 20% в общем объеме продаж этой модели (28028 машин).