Tundra по карману
В Чикаго представлен обновленный полноразмерный пикап Toyota Tundra. Изменения претерпела внешность автомобиля и, кроме того, линейка двигателей пополнилась новым мотором V8 4.6 л мощностью 310 л.с., агрегатируемым с 6-ступенчатым "автоматом".
Дизайнеры Toyota решили ограничиться незначительным фейслифтингом, обновив фары и решетку радиатора. Кроме того, варианты комплектации были дополнены двумя пакетами: люксовый "платиновый" и упрощенный "рабочий".
Первый включает в себя хромированные передний и задний бамперы, оригинальную решетку радиатора, 20-дюймовые колеса и характерные другие элементы. В салоне автомобиля топовая комплектация также дает о себе знать – кожаные сиденья, навигационная система, люк. Стоимость "платинового" пакета $5 140 позволит Tundra составить конкуренцию роскошным пикапам от Ford и GMC.
"Рабочая" комплектация отличается стандартной решеткой радиатора, выполненной из черного пластика, и окнами с механическим приводом. Для снижения стоимости автомобиля в этой версии было также решено отказаться от круиз-контроля. Таким образом, стоимость "рабочего" пакета составит $550.
Дизайнеры Toyota решили ограничиться незначительным фейслифтингом, обновив фары и решетку радиатора. Кроме того, варианты комплектации были дополнены двумя пакетами: люксовый "платиновый" и упрощенный "рабочий".
Первый включает в себя хромированные передний и задний бамперы, оригинальную решетку радиатора, 20-дюймовые колеса и характерные другие элементы. В салоне автомобиля топовая комплектация также дает о себе знать – кожаные сиденья, навигационная система, люк. Стоимость "платинового" пакета $5 140 позволит Tundra составить конкуренцию роскошным пикапам от Ford и GMC.
"Рабочая" комплектация отличается стандартной решеткой радиатора, выполненной из черного пластика, и окнами с механическим приводом. Для снижения стоимости автомобиля в этой версии было также решено отказаться от круиз-контроля. Таким образом, стоимость "рабочего" пакета составит $550.