Эрик Эберхардсон ушел со своего поста на ГАЗе

Эрик Эберхардсон, занимавший должность директора автомобилестроительного бизнеса "Русских машин" (главного акционера "Группы ГАЗ"), ушел из компании. Как пишет сегодня деловая газета "РБК daily", Э. Эберхардсон был первым иностранным топ-менеджером в российском автопроме, но начатые им проекты не задались: не могут похвастаться объемами продаж Volga Siber и LDV Maxus, а с идеей объединения ГАЗа с Magna пришлось расстаться. В пресс-службе "Русских машин" пояснили, что он ушел из этой компании, но пока продолжает числиться в совете директоров ГАЗа. В "Русских машинах" не говорят, кто был инициатором увольнения Э. Эберхардсона; также там не знают, где он трудится сейчас.

Для ГАЗа Э. Эберхардсон разработал пятилетнюю стратегию развития, предполагавшую вывод компании на мировой уровень. С его приходом связывали появление на ГАЗе новых проектов: производство автомобиля на базе Chrysler Sebring, а также покупку британского завода LDV. В октябре 2007 г. Э. Эберхардсон становится управляющим автомобилестроительного бизнеса "Русских машин" - основного акционера ГАЗа, а сама компания делает ставку на сотрудничество с Magna. Но с наступлением кризиса главный акционер "Русских машин" Олег Дерипаска отказался от покупки доли в Magna, а реализация запланированных проектов оказалась замороженной.