Иномарки не застрахованы от девальвации
Из-за девальвации и роста цен на иномарки добровольная автостраховка перестает покрывать убытки при угоне машины. Участники страхового рынка ждут снижения спроса.
Рост цен на иномарки из-за девальвации и повышения пошлин обвалил рынок добровольного автострахования. Сами участники страхового рынка признают, что из-за снижения объемов кредитования, сокращения импорта машин, повышения таможенных пошлин на иномарки и девальвации рубля эффективность каско (комплексное автострахование) стала ниже.
В стандартном договоре страхования каско фиксируется сумма возмещения в случае аварии, пожара, угона и так далее. По закону она не должна превышать стоимость машины. «Когда все было стабильно – валютные курсы, цены на автомобили, – получив страховку, можно было, немного добавив, купить новый автомобиль. Сейчас эта возможность теряется», – переживает один из автолюбителей со стажем более десяти лет.
С середины июля, когда доллар стоил 23,13 рубля, рубль подешевел на 56,2%, до 36,13 рубля за доллар в среду. Те, кто купил машины до начала девальвации рубля и повышения таможенных пошлин и застраховал по программе каско, теперь в случае наступления страхового случая получат сумму, не покрывающую стоимость машины.
В августе 2008 года новую Mitsubishi Lancer с двигателем объемом 1,8 л и автоматической коробкой передач можно было купить за 546,9 тыс. рублей. Сейчас ту же модель аналогичной комплектации предлагают за 624,9 тыс. рублей. Автокаско обойдется в 5–8% от стоимости машины в год – в зависимости от стажа и возраста водителя.
Peugeot 407 сейчас предлагают дешевле, чем в августе, из-за скидок. В одном из салонов продаж летом машина стоила 740 тыс. рублей. Потом были задействованы скидки – цена упала до 665 тыс. рублей. Но сейчас цены снова растут: с 1 февраля 2009 года стоимость Peugeot 407 увеличилась на 42 тыс. рублей. Страховка каско для 28-летнего водителя с нулевым стажем обойдется в 10% от стоимости автомобиля.
Цена Lexus GS 300 номинирована в долларах. В одном из холдингов по продаже машин его предложили за $72,5 тыс. по курсу 29 рублей за доллар. «Все, что будет приходить позже, будет уже по курсу Центробанка», – предупредил продавец. В рублях это 2,102 млн, каско – 6–12% от цены. В августе цена в рублях составляла 1,753 млн.
«В регионах продажи этой услуги проседают. В целом за 2008 год объем остался на уровне прошлого года», – рассказал заместитель генерального директора компании «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов.
Генеральный директор страховой группы «Адмирал» Алла Киселева говорит, что в компании предвидели изменение спроса «в сторону снижения платежеспособности клиентов». «Поэтому заранее сегментировали продукт по автострахованию таким образом, чтобы предложить клиенту альтернативу», – пояснила она. Это может быть ремонт не на сервисе официального дилера, а более дешевый вариант с выплатой среднерыночной стоимости ремонта.
Большинство опрошенных Infox.ru московских автовладельцев не собираются отказываться от программы каско. По словам одного из них, в его договоре страхования все суммы указаны в долларах. «Я ничего не теряю», – доволен он.
По словам другого, при оформлении страховки владелец не думает, сколько получит по страховке, если машина подорожает, и как будет выглядеть сумма, если она подешевеет. «Он рассчитывает получить хоть что-то взамен угнанной машины», – пояснил он.
«Да, ценность страхового покрытия относительно стоимости машины снизилась, но ты получаешь хоть какую-то сумму. Если что-то случается с незастрахованной машиной, ты остаешься ни с чем», – согласен владелец машины.
См. также:
Каско тоже подорожает
Каско: обзор страховых компаний
Каско разложили на запчасти
Рост цен на иномарки из-за девальвации и повышения пошлин обвалил рынок добровольного автострахования. Сами участники страхового рынка признают, что из-за снижения объемов кредитования, сокращения импорта машин, повышения таможенных пошлин на иномарки и девальвации рубля эффективность каско (комплексное автострахование) стала ниже.
В стандартном договоре страхования каско фиксируется сумма возмещения в случае аварии, пожара, угона и так далее. По закону она не должна превышать стоимость машины. «Когда все было стабильно – валютные курсы, цены на автомобили, – получив страховку, можно было, немного добавив, купить новый автомобиль. Сейчас эта возможность теряется», – переживает один из автолюбителей со стажем более десяти лет.
С середины июля, когда доллар стоил 23,13 рубля, рубль подешевел на 56,2%, до 36,13 рубля за доллар в среду. Те, кто купил машины до начала девальвации рубля и повышения таможенных пошлин и застраховал по программе каско, теперь в случае наступления страхового случая получат сумму, не покрывающую стоимость машины.
В августе 2008 года новую Mitsubishi Lancer с двигателем объемом 1,8 л и автоматической коробкой передач можно было купить за 546,9 тыс. рублей. Сейчас ту же модель аналогичной комплектации предлагают за 624,9 тыс. рублей. Автокаско обойдется в 5–8% от стоимости машины в год – в зависимости от стажа и возраста водителя.
Peugeot 407 сейчас предлагают дешевле, чем в августе, из-за скидок. В одном из салонов продаж летом машина стоила 740 тыс. рублей. Потом были задействованы скидки – цена упала до 665 тыс. рублей. Но сейчас цены снова растут: с 1 февраля 2009 года стоимость Peugeot 407 увеличилась на 42 тыс. рублей. Страховка каско для 28-летнего водителя с нулевым стажем обойдется в 10% от стоимости автомобиля.
Цена Lexus GS 300 номинирована в долларах. В одном из холдингов по продаже машин его предложили за $72,5 тыс. по курсу 29 рублей за доллар. «Все, что будет приходить позже, будет уже по курсу Центробанка», – предупредил продавец. В рублях это 2,102 млн, каско – 6–12% от цены. В августе цена в рублях составляла 1,753 млн.
«В регионах продажи этой услуги проседают. В целом за 2008 год объем остался на уровне прошлого года», – рассказал заместитель генерального директора компании «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов.
Генеральный директор страховой группы «Адмирал» Алла Киселева говорит, что в компании предвидели изменение спроса «в сторону снижения платежеспособности клиентов». «Поэтому заранее сегментировали продукт по автострахованию таким образом, чтобы предложить клиенту альтернативу», – пояснила она. Это может быть ремонт не на сервисе официального дилера, а более дешевый вариант с выплатой среднерыночной стоимости ремонта.
Большинство опрошенных Infox.ru московских автовладельцев не собираются отказываться от программы каско. По словам одного из них, в его договоре страхования все суммы указаны в долларах. «Я ничего не теряю», – доволен он.
По словам другого, при оформлении страховки владелец не думает, сколько получит по страховке, если машина подорожает, и как будет выглядеть сумма, если она подешевеет. «Он рассчитывает получить хоть что-то взамен угнанной машины», – пояснил он.
«Да, ценность страхового покрытия относительно стоимости машины снизилась, но ты получаешь хоть какую-то сумму. Если что-то случается с незастрахованной машиной, ты остаешься ни с чем», – согласен владелец машины.
См. также:
Каско тоже подорожает
Каско: обзор страховых компаний
Каско разложили на запчасти
Ещё новости по теме:
07:00