Строительство Северного нефтепровода - "изящное стратегическое решение"
Вчера в Сыктывкаре состоялась презентация проекта строительства нефтепроводной системы из Западной Сибири к побережью Баренцева моря, который пройдет по территории Коми. Проект разрабатывается по техническому заданию АК "Транснефть".
Система создается для экспорта российской нефти, добываемой на месторождениях Западной Сибири (30 млн тонн в год) и Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции (20 млн тонн) в страны Западной Европы и на рынок США через нефтеналивной терминал на побережье Баренцева моря.
Сейчас рассматриваются два варианта маршрута нефтепровода: "северный" и "южный". Однако при любом выбранном пути транспортировка "черного золота" пройдет по территории Коми. Строительство в целом будет стоить около 6 млрд долл., сообщает "Комиинформ".
Ожидается, что строительство нефтепровода даст Коми дополнительно около 5 тыс. рабочих мест, а его обслуживание по всей протяженности потребует 4 тыс. человек персонала. По мнению министра промышленности Коми Николая Герасимова, строительство "артерии" является "изящным стратегическим решением" проблемы нехватки в регионе транспортных нефтяных мощностей. "В существующих условиях нужно было менять всю систему, и мы неожиданно получили самый стратегический вариант", - отметил министр.
Д дефицит транспортных мощностей затрудняет дальнейшее наращивание добычи нефти в Коми. Пропускную способность магистрального нефтепровода Уса - Ухта компании "Транснефть" необходимо увеличить в два раза. На сегодня его пропускная способность составляет 18,2 млн тонн в год. По данным министерства промышленности Коми, в 2004 году уровень загрузки нефтепровода составит 95-98%.
Система создается для экспорта российской нефти, добываемой на месторождениях Западной Сибири (30 млн тонн в год) и Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции (20 млн тонн) в страны Западной Европы и на рынок США через нефтеналивной терминал на побережье Баренцева моря.
Сейчас рассматриваются два варианта маршрута нефтепровода: "северный" и "южный". Однако при любом выбранном пути транспортировка "черного золота" пройдет по территории Коми. Строительство в целом будет стоить около 6 млрд долл., сообщает "Комиинформ".
Ожидается, что строительство нефтепровода даст Коми дополнительно около 5 тыс. рабочих мест, а его обслуживание по всей протяженности потребует 4 тыс. человек персонала. По мнению министра промышленности Коми Николая Герасимова, строительство "артерии" является "изящным стратегическим решением" проблемы нехватки в регионе транспортных нефтяных мощностей. "В существующих условиях нужно было менять всю систему, и мы неожиданно получили самый стратегический вариант", - отметил министр.
Д дефицит транспортных мощностей затрудняет дальнейшее наращивание добычи нефти в Коми. Пропускную способность магистрального нефтепровода Уса - Ухта компании "Транснефть" необходимо увеличить в два раза. На сегодня его пропускная способность составляет 18,2 млн тонн в год. По данным министерства промышленности Коми, в 2004 году уровень загрузки нефтепровода составит 95-98%.