У КАМАЗа снова каникулы
Собравший в январе всего лишь 1000 машин, что в разы ниже объемов производства 2008 года, Камский автозавод вынужден вновь остановить конвейер из-за практически полного равнодушия потребителя к продукции, выпускаемой одним из самых авторитетных российских производителей большегрузной техники.
Как сообщает пресс-служба компании, конвейер останавливается с сегодняшнего дня до 12 февраля. 11 февраля начнется подготовка конвейера к запуску, а 12 февраля сотрудники КАМАЗА выйдут на рабочие места. Причина вынужденного отпуска — невостребованность автомобилей и отсутствие заказов.
"Надеемся, что такое положение продлится недолго, и ситуация изменится благодаря мерам поддержки со стороны правительства. Возможно, уже в конце февраля будут видны более четкие очертания нашего будущего", — добавили в пресс-службе.
За последние три месяца КАМАЗ давал вынужденные отпуска рабочим дважды — с 24 ноября по 7 декабря и с 23 декабря по 19 января. С 4 октября все производственные подразделения ОАО "КАМАЗ" перешли на четырехдневную (32-часовую) рабочую неделю. Эта мера принята менеджментом компании для локализации последствий финансового кризиса. Предполагается, что в таком режиме предприятие будет работать до 6 мая 2009 года.
ОАО "КАМАЗ" в 2009 году планирует сократить производство грузовиков на 26% к уровню 2008 года и получить порядка 1,5 миллиарда рублей убытка, сообщил РИА Новости директор департамента экономики компании Олег Хомков.
"За 2008 год мы реализовали около 47,5 тысячи автомобилей при плане 62 тысячи - минус 23% от плана. На 2009 год, и это достаточно оптимистичная цифра, планируем реализовать около 35 тысяч автомобилей. Это составит минус 26,5% от уровня 2008 года", - сказал Хомков.
Производство прочей продукции ОАО "КАМАЗ" в 2009 году, по прогнозам, также сократится - снижение составит порядка 15,6%.
В условиях кризиса КАМАЗ, по словам директора департамента экономики компании, ожидает получить прибыль на уровне нуля при первоначальном плане 6,2 млрд рублей. На 2009 год, по его словам, прибыль была запланирована на уровне ноля, но на сегодняшний день она прогнозируется на уровне минус 1,5 млрд рублей.
Хомков сообщил, что по итогам 2008 года объем производства ОАО "КАМАЗ" составил 107 млрд рублей, что на 16,3% ниже плана.
На 2009 год компания, по его словам, не имеет тех заказов, которые планировались. Объем производства и реализации продукции ожидается на уровне 85 млрд рублей, что на 21% меньше уровня 2008 года.
ОАО "КАМАЗ" занимает 11-е место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовых автомобилей и восьмое место в мире по объемам выпуска дизельных двигателей. В единый комплекс компании входят 13 крупных специализированных подразделений по разработке, производству, сборке автомобильной техники и автокомпонентов, а также сбыту готовой продукции. Всего в группе компаний 96 предприятий, включая ОАО "Туймазинский завод автобетоновозов", ОАО "НефАЗ" (Нефтекамск) и ОАО "Автоприцеп-КАМАЗ" (Ставрополь).
Как сообщает пресс-служба компании, конвейер останавливается с сегодняшнего дня до 12 февраля. 11 февраля начнется подготовка конвейера к запуску, а 12 февраля сотрудники КАМАЗА выйдут на рабочие места. Причина вынужденного отпуска — невостребованность автомобилей и отсутствие заказов.
"Надеемся, что такое положение продлится недолго, и ситуация изменится благодаря мерам поддержки со стороны правительства. Возможно, уже в конце февраля будут видны более четкие очертания нашего будущего", — добавили в пресс-службе.
За последние три месяца КАМАЗ давал вынужденные отпуска рабочим дважды — с 24 ноября по 7 декабря и с 23 декабря по 19 января. С 4 октября все производственные подразделения ОАО "КАМАЗ" перешли на четырехдневную (32-часовую) рабочую неделю. Эта мера принята менеджментом компании для локализации последствий финансового кризиса. Предполагается, что в таком режиме предприятие будет работать до 6 мая 2009 года.
ОАО "КАМАЗ" в 2009 году планирует сократить производство грузовиков на 26% к уровню 2008 года и получить порядка 1,5 миллиарда рублей убытка, сообщил РИА Новости директор департамента экономики компании Олег Хомков.
"За 2008 год мы реализовали около 47,5 тысячи автомобилей при плане 62 тысячи - минус 23% от плана. На 2009 год, и это достаточно оптимистичная цифра, планируем реализовать около 35 тысяч автомобилей. Это составит минус 26,5% от уровня 2008 года", - сказал Хомков.
Производство прочей продукции ОАО "КАМАЗ" в 2009 году, по прогнозам, также сократится - снижение составит порядка 15,6%.
В условиях кризиса КАМАЗ, по словам директора департамента экономики компании, ожидает получить прибыль на уровне нуля при первоначальном плане 6,2 млрд рублей. На 2009 год, по его словам, прибыль была запланирована на уровне ноля, но на сегодняшний день она прогнозируется на уровне минус 1,5 млрд рублей.
Хомков сообщил, что по итогам 2008 года объем производства ОАО "КАМАЗ" составил 107 млрд рублей, что на 16,3% ниже плана.
На 2009 год компания, по его словам, не имеет тех заказов, которые планировались. Объем производства и реализации продукции ожидается на уровне 85 млрд рублей, что на 21% меньше уровня 2008 года.
ОАО "КАМАЗ" занимает 11-е место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовых автомобилей и восьмое место в мире по объемам выпуска дизельных двигателей. В единый комплекс компании входят 13 крупных специализированных подразделений по разработке, производству, сборке автомобильной техники и автокомпонентов, а также сбыту готовой продукции. Всего в группе компаний 96 предприятий, включая ОАО "Туймазинский завод автобетоновозов", ОАО "НефАЗ" (Нефтекамск) и ОАО "Автоприцеп-КАМАЗ" (Ставрополь).