Банки не спешат развивать кредитование отечественных автомобилей
Несмотря на помощь со стороны государства, банки, опрошенные сегодня, 27 января, ИА «РосФинКом», не собираются концентрироваться на кредитовании отечественных автомобилей. Напомним, что в конце 2008 г. премьер-министр России Владимир Путин объявил о том, что государство будет частично компенсировать ставки по автокредитам на отечественные машины. Причем это распространяется не только на традиционные отечественные марки, но и на автомобили, выпущенные на российских предприятиях иностранных автомобильных концернов. Условий при этом несколько: в частности, кредит предоставляется на три года, автомобиль должен стоить до 350 тыс. руб.
По мнению директора департамента автокредитования Москоммерцбанка Виктора Хребета, в 2009 г. российский рынок ждет значительное снижение продаж автокредитов. Оно будет вызвано следующими факторами: удорожанием заемных средств; значительным снижением банками кредитных предложений, снижением потребительской активности, вызванным ростом инфляции, снижением доходов населения, увеличением безработицы, увеличением стоимости автомобилей – за счет девальвации национальной валюты (рубля), увеличением таможенных пошлин. «В целом все эти факторы приведут не только к ощутимому снижению рынка кредитования транспорта, но и к значительному спаду продаж транспортных средств», – считает Хребет. «Основной упор планируем сделать на кредитовании нового транспорта, преимущественно иностранных брендов, хотя мы не собираемся отказываться и от кредитования отечественного и б/у транспорта», – добавил он.
По словам вице-президента, начальника управления автокредитования ВТБ24 Алексея Токарева, в 2008 г. в портфеле банка доминировали иномарки. «Если смотреть в целом рынок, то приблизительно 25% продаж новых автомобилей (в штуках) составили в 2008 г. отечественные автомобили. Однако, по нашему мнению, в 2009 г. продажи отечественных автомобилей существенно возрастут, уравняв рынки новых автомобилей». Токарев также сообщил, что портфель автокредитов ВТБ24 вырос за прошедший год более чем в 2,2 раза – до 38,8 млрд руб.
Как сообщили ИА «РосФинКом» в банке «Авангард», банк изначально придерживался крайне консервативной политики в области автокредитов, поэтому выдает кредиты только на новые иномарки (в том числе и российского производства). Это обусловлено тем, что, во-первых, по статистике страховых компаний, проблем с отечественными автомобилями больше и это повышает риски заемщиков, а во-вторых, иномарки проходят контроль на таможне.
По мнению директора департамента автокредитования Москоммерцбанка Виктора Хребета, в 2009 г. российский рынок ждет значительное снижение продаж автокредитов. Оно будет вызвано следующими факторами: удорожанием заемных средств; значительным снижением банками кредитных предложений, снижением потребительской активности, вызванным ростом инфляции, снижением доходов населения, увеличением безработицы, увеличением стоимости автомобилей – за счет девальвации национальной валюты (рубля), увеличением таможенных пошлин. «В целом все эти факторы приведут не только к ощутимому снижению рынка кредитования транспорта, но и к значительному спаду продаж транспортных средств», – считает Хребет. «Основной упор планируем сделать на кредитовании нового транспорта, преимущественно иностранных брендов, хотя мы не собираемся отказываться и от кредитования отечественного и б/у транспорта», – добавил он.
По словам вице-президента, начальника управления автокредитования ВТБ24 Алексея Токарева, в 2008 г. в портфеле банка доминировали иномарки. «Если смотреть в целом рынок, то приблизительно 25% продаж новых автомобилей (в штуках) составили в 2008 г. отечественные автомобили. Однако, по нашему мнению, в 2009 г. продажи отечественных автомобилей существенно возрастут, уравняв рынки новых автомобилей». Токарев также сообщил, что портфель автокредитов ВТБ24 вырос за прошедший год более чем в 2,2 раза – до 38,8 млрд руб.
Как сообщили ИА «РосФинКом» в банке «Авангард», банк изначально придерживался крайне консервативной политики в области автокредитов, поэтому выдает кредиты только на новые иномарки (в том числе и российского производства). Это обусловлено тем, что, во-первых, по статистике страховых компаний, проблем с отечественными автомобилями больше и это повышает риски заемщиков, а во-вторых, иномарки проходят контроль на таможне.
Ещё новости по теме:
07:00