Эксперты: Стоит ли привязывать цену на газ к цене на нефть?
Стоит ли привязывать цену на газ к цене на нефть? Существуют группы влияния, которые выступают именно за такой сценарий, но выгоден ли он России? Стране, которая пострадала от падения цен на нефть и которая может пострадать еще и от падения цен на газ, а это, скорее всего, вскоре и случится, - пишут в статье "Грубая связка", опубликованной в "Российской бизнес-газете", эксперты Аналитического отдела Института национальной энергетики.
Минувший год характеризовался беспрецедентными скачками цен на энергоресурсы. Баррель нефти за несколько месяцев подешевел со 146 долларов до 40. Нефтяные компании заговорили о секвестре инвестиционных программ. "Газпром" заявил о сохранении уровня инвестиций. Это объясняется тем фактором, что цена газа в экспортных контрактах привязана к нефтяным котировкам, но следует за ними с лагом в 6-9 месяцев, поэтому минимальных значений стоимость газа достигнет во втором квартале нынешнего года.
В последнее время представители стран - производителей газа все чаще стали обращать внимание на тот факт, что при переводе в тонны условного топлива газ всегда стоит дешевле нефти. В последние годы потребление газа растет более быстрыми темпами, чем нефти. Прогнозы говорят, что аналогичная ситуация сохранится и в дальнейшем. Правда, в период экономического кризиса, который ориентировочно продлится 2-3 года, увеличения потребления энергоресурсов ожидать не приходится. Однако это не отменяет долгосрочную тенденцию.
Рано или поздно нужно будет придумывать формулу для формирования цены именно на газ. В Европе и США уже активно внедряются биржевые технологии торговли газом и растет число краткосрочных (спотовых) контрактов. В России в ближайшее время также откроется газовая биржа, на которой можно будет заключать контракты с зарубежными потребителями. Кроме того, все больше газа продается в виде СПГ, который можно танкерами поставлять по всему миру. Таким образом, рынок становится глобальным, он перестает быть совокупностью локальных рынков (когда производитель и потребитель газа связаны газопроводом).
В результате газ будет дорожать быстрее, чем нефть. В частности, японский Институт экономики и энергетики прогнозирует, что в долгосрочных контрактах стоимость газа будет по-прежнему определяться в связке с нефтью, но - и это важно - с более высоким коэффициентом цены газ/нефть. В 2030 году он достигнет показателя 0,9 по сравнению с 0,65 в 2006 году. То есть привязка к нефти сохранится, только газ будет дорожать быстрее.
Правительства многих стран стимулируют перевод автомобилей на газ. Европейская экономическая комиссия ООН разработала стратегию замещения к 2020 году пятой части потребляемых в ЕС бензина и дизеля альтернативными видами топлива, в том числе метаном. Осуществлению этих планов будет способствовать реализация в Европе концепции развития "голубых коридоров", которая предполагает организацию международных перевозок с преимущественным использованием компримированного природного газа в качестве моторного топлива.
Но потребители не заинтересованы в росте газовых цен, поэтому они стремятся обострить конкуренцию между странами, производящими газ. Россия, обладающая самыми большими в мире запасами газа, стремится наладить координацию между крупнейшими газодобывающими странами в рамках Форума стран - экспортеров газа. В качестве примера возьмем Иран, который занимает второе место в мире по запасам газа. Европейцы рассчитывают привезти иранский газ на свой рынок и обрушить цены, но Иран при поддержке России готовит проект строительства газопровода в Пакистан и Индию.
Таким образом, отвязать цену на газ от цены на нефть, видимо, нереально, да по большому счету и не нужно. Но избежать рисков, связанных с такой связкой, вполне реально - путем выстраивания сложных конструкций. В этом году мы станем свидетелями очень интересных процессов. И от того, насколько корректно будет действовать Россия, лавируя между разными группами влияния, зависит, сколько она заработает на своем газе.
Минувший год характеризовался беспрецедентными скачками цен на энергоресурсы. Баррель нефти за несколько месяцев подешевел со 146 долларов до 40. Нефтяные компании заговорили о секвестре инвестиционных программ. "Газпром" заявил о сохранении уровня инвестиций. Это объясняется тем фактором, что цена газа в экспортных контрактах привязана к нефтяным котировкам, но следует за ними с лагом в 6-9 месяцев, поэтому минимальных значений стоимость газа достигнет во втором квартале нынешнего года.
В последнее время представители стран - производителей газа все чаще стали обращать внимание на тот факт, что при переводе в тонны условного топлива газ всегда стоит дешевле нефти. В последние годы потребление газа растет более быстрыми темпами, чем нефти. Прогнозы говорят, что аналогичная ситуация сохранится и в дальнейшем. Правда, в период экономического кризиса, который ориентировочно продлится 2-3 года, увеличения потребления энергоресурсов ожидать не приходится. Однако это не отменяет долгосрочную тенденцию.
Рано или поздно нужно будет придумывать формулу для формирования цены именно на газ. В Европе и США уже активно внедряются биржевые технологии торговли газом и растет число краткосрочных (спотовых) контрактов. В России в ближайшее время также откроется газовая биржа, на которой можно будет заключать контракты с зарубежными потребителями. Кроме того, все больше газа продается в виде СПГ, который можно танкерами поставлять по всему миру. Таким образом, рынок становится глобальным, он перестает быть совокупностью локальных рынков (когда производитель и потребитель газа связаны газопроводом).
В результате газ будет дорожать быстрее, чем нефть. В частности, японский Институт экономики и энергетики прогнозирует, что в долгосрочных контрактах стоимость газа будет по-прежнему определяться в связке с нефтью, но - и это важно - с более высоким коэффициентом цены газ/нефть. В 2030 году он достигнет показателя 0,9 по сравнению с 0,65 в 2006 году. То есть привязка к нефти сохранится, только газ будет дорожать быстрее.
Правительства многих стран стимулируют перевод автомобилей на газ. Европейская экономическая комиссия ООН разработала стратегию замещения к 2020 году пятой части потребляемых в ЕС бензина и дизеля альтернативными видами топлива, в том числе метаном. Осуществлению этих планов будет способствовать реализация в Европе концепции развития "голубых коридоров", которая предполагает организацию международных перевозок с преимущественным использованием компримированного природного газа в качестве моторного топлива.
Но потребители не заинтересованы в росте газовых цен, поэтому они стремятся обострить конкуренцию между странами, производящими газ. Россия, обладающая самыми большими в мире запасами газа, стремится наладить координацию между крупнейшими газодобывающими странами в рамках Форума стран - экспортеров газа. В качестве примера возьмем Иран, который занимает второе место в мире по запасам газа. Европейцы рассчитывают привезти иранский газ на свой рынок и обрушить цены, но Иран при поддержке России готовит проект строительства газопровода в Пакистан и Индию.
Таким образом, отвязать цену на газ от цены на нефть, видимо, нереально, да по большому счету и не нужно. Но избежать рисков, связанных с такой связкой, вполне реально - путем выстраивания сложных конструкций. В этом году мы станем свидетелями очень интересных процессов. И от того, насколько корректно будет действовать Россия, лавируя между разными группами влияния, зависит, сколько она заработает на своем газе.