Bmw разрабатывает преемника модели 2002
Баварская компания планирует выпустить на рынок новую версию оригинальной 2002 - легковую экономичную модель с двумя дверями.
В прошлом году в Мюнхене на испытаниях были замечены прототипы нового поколения BMW 1-й серии. На первый взгляд могло показаться, что тестовые машины сходны с нынешним хэтчбеком первой серии, однако при тщательном рассмотрении заметны некоторые ключевые отличия.
Новая "единичка" будет габаритнее нынешнего поколения модели - с чуть большей колесной базой и расширенным треком. Это может указывать на то, что BMW планирует придать автомобилю дополнительные спортивные черты. А это, в свою очередь, дает некоторые основания предполагать, что новая мощная версия 1-й серии станет "духовным наследником" легендарной 2002 1960-70-х годов. Как пишет немецкое издание Autobild, BMW работает над новой спортивной моделью с кузовом типа "купе" и задним приводом, которую намеревается построить на базе будущего поколения "единички". Автомобиль оборудуют турбированным 4-цилиндровым двигателем и коробкой двойного сцепления.
Кроме того, инженеры компании учтут жалобы владельцев первой серии на то, что автомобиль слишком тяжелый, и постараются снизить его массу путем применения в конструкции алюминия и карбона.
В прошлом году в Мюнхене на испытаниях были замечены прототипы нового поколения BMW 1-й серии. На первый взгляд могло показаться, что тестовые машины сходны с нынешним хэтчбеком первой серии, однако при тщательном рассмотрении заметны некоторые ключевые отличия.
Новая "единичка" будет габаритнее нынешнего поколения модели - с чуть большей колесной базой и расширенным треком. Это может указывать на то, что BMW планирует придать автомобилю дополнительные спортивные черты. А это, в свою очередь, дает некоторые основания предполагать, что новая мощная версия 1-й серии станет "духовным наследником" легендарной 2002 1960-70-х годов. Как пишет немецкое издание Autobild, BMW работает над новой спортивной моделью с кузовом типа "купе" и задним приводом, которую намеревается построить на базе будущего поколения "единички". Автомобиль оборудуют турбированным 4-цилиндровым двигателем и коробкой двойного сцепления.
Кроме того, инженеры компании учтут жалобы владельцев первой серии на то, что автомобиль слишком тяжелый, и постараются снизить его массу путем применения в конструкции алюминия и карбона.