Калининградская таможня отдыхает ... от подержанных иномарок
Калининградские перегонщики иномарок с пробегом после 12 января, когда вступили в силу новые налоговые тарифы на подержанные автомобили зарубежного производства, практически свернули свою деятельность, в условиях резкого падения курса рубля лишив бюджет поступлений от своего бизнеса.
Начиная со злополучной даты, Калининградская таможня оформляет 1-2 машины в течение 2-3-х дней. В основном это автомобили высокой ценовой категории не старше 5 лет.
"В настоящее время ввоза в регион подержанных иномарок из-за границы фактически нет", - заявили агентству "Интерфакс" в Калининградской областной таможне.
Как пояснил один из местных перегонщиков, "можно смело утверждать, что региональный бизнес на экспорте подержанных иномарках фактически ликвидирован. Массово уже никто автомобили из Европы и США завозить не будет. Hо полностью этот вид бизнеса все-таки не умрет".
Стоит отметить, что по прогнозам дальневосточных таможенников, от введения новых таможенных пошлин лишь по Приморью госбюджет РФ не досчитается порядка $1 млрд.
К слову сказать, министр посольства Японии в Москве Акира Имамура вновь сообщил сегодня, что Страна восходящего солнца считает повышение Россией импортных пошлин на иностранные автомобили нарушением договоренностей, достигнутых в ходе саммита "большой двадцатки".
"Это противоречит договоренностям, которые были достигнуты лидерами "двадцатки" во время ноябрьского саммита. В этих договоренностях говорится, что нельзя создавать новые торговые барьеры", - сказал дипломат, добавив, что его страна предпримет дальнейшие усилия в том, чтобы убедить российское руководство в ошибочности сделанного шага.
Также напомним, что цена данного вопроса для Японии, напрямую заинтересованной в импорте подержанных иномарок на российский рынок, составляет $20 млрд.
Начиная со злополучной даты, Калининградская таможня оформляет 1-2 машины в течение 2-3-х дней. В основном это автомобили высокой ценовой категории не старше 5 лет.
"В настоящее время ввоза в регион подержанных иномарок из-за границы фактически нет", - заявили агентству "Интерфакс" в Калининградской областной таможне.
Как пояснил один из местных перегонщиков, "можно смело утверждать, что региональный бизнес на экспорте подержанных иномарках фактически ликвидирован. Массово уже никто автомобили из Европы и США завозить не будет. Hо полностью этот вид бизнеса все-таки не умрет".
Стоит отметить, что по прогнозам дальневосточных таможенников, от введения новых таможенных пошлин лишь по Приморью госбюджет РФ не досчитается порядка $1 млрд.
К слову сказать, министр посольства Японии в Москве Акира Имамура вновь сообщил сегодня, что Страна восходящего солнца считает повышение Россией импортных пошлин на иностранные автомобили нарушением договоренностей, достигнутых в ходе саммита "большой двадцатки".
"Это противоречит договоренностям, которые были достигнуты лидерами "двадцатки" во время ноябрьского саммита. В этих договоренностях говорится, что нельзя создавать новые торговые барьеры", - сказал дипломат, добавив, что его страна предпримет дальнейшие усилия в том, чтобы убедить российское руководство в ошибочности сделанного шага.
Также напомним, что цена данного вопроса для Японии, напрямую заинтересованной в импорте подержанных иномарок на российский рынок, составляет $20 млрд.