Власти КНР больше любят покупателя авто, а не автоконцерны
В то время, как правительства США, Японии и Европы действуют вполне социалистическими методами, раздавая переживающим сбытовый кризис автоконцернам многомиллиардные суммы, в коммунистическом Китае власти решили стимулировать рынок "по-капиталистически".
Китайские власти намерены "расшевелить" потребительский спрос на отечественную автопродукцию, путем снижения налога на малолитражные модели. Речь идет о налоге для автомобилей с двигателями объемом до 1,6 литров - самой продаваемой категории машин в Китае. Клиенты, которые купят автомобили с моторами объемом 1,3 литра и меньше, получат государственные субсидии.
Новыми льготами жители Китая смогут воспользоваться в течение всего "кризисного" 2009 года - с 20 января по 31 декабря, сообщает издание China car times.
Руководство КНР рассчитывает, что подобные меры будут способствовать росту автомобильного рынка, несмотря на финансовые проблемы, обрушившиеся на него в конце минувшего года.
Китайские власти намерены "расшевелить" потребительский спрос на отечественную автопродукцию, путем снижения налога на малолитражные модели. Речь идет о налоге для автомобилей с двигателями объемом до 1,6 литров - самой продаваемой категории машин в Китае. Клиенты, которые купят автомобили с моторами объемом 1,3 литра и меньше, получат государственные субсидии.
Новыми льготами жители Китая смогут воспользоваться в течение всего "кризисного" 2009 года - с 20 января по 31 декабря, сообщает издание China car times.
Руководство КНР рассчитывает, что подобные меры будут способствовать росту автомобильного рынка, несмотря на финансовые проблемы, обрушившиеся на него в конце минувшего года.