«Крыша» по вызову
Вы попали в аварию, не знаете, что делать, куда звонить и к кому обращаться. В этот момент вам может помочь аварийный комиссар – специалист, в обязанности которого входит защита ваших интересов.
Аварийный комиссар (аварком) – явление достаточно новое для нашей страны, и в случае ДТП водитель по старинке ждет приезда гаишников, зачастую испытывая жесткий прессинг со стороны другого участника аварии. К тому же, когда сотрудник ГИБДД все же доберется до места происшествия, вовсе не факт, что именно вы будете признаны невиновным. Тем более стресс, полученный водителем в ДТП, мешает сосредоточиться и заполнить необходимые документы.
Напуганному человеку сложно вспомнить даже собственное имя, а приходится задействовать все свои художественные способности, чтобы нарисовать схему ДТП на бланке и дать ей четкое пошаговое объяснение! Когда вы понимаете, что сотрудник дорожной милиции явно не на вашей стороне, не чувствуете себя в силах заполнить многочисленные бумажки и просто не желаете терять несколько недель после аварии на оформление всех документов в страховой компании и ГИБДД, смело вызывайте аварийного комиссара.
Женщин не предлагать
В обязанности аварийных комиссаров входит осмотр места ДТП (допускается фотосъемка, аудио- и видеозапись). Аварком вправе давать заключение о том, относится ли данное событие к страховому случаю, и предварительно определять размер ущерба. Он также оказывает первую доврачебную помощь, если повреждения не очень серьезны, но самое главное – он помогает человеку психологически.
Сергей Сильвестров, представитель компании независимых аварийных комиссаров «АБ Аварком»: «Любой человек, попавший в нетяжелую аварию, даже если он не виноват, перепугавшись и видя разбитые машины, начинает нервничать и всегда обвинять себя».
Многие, не разбирающиеся в специфике профессии, считают, что аварком – это бугай без образования, который приезжает решать проблемы «попавшего» водителя. Виктор Сидорчук, генеральный директор компании «СНАК» (Cлужба независимых аварийных комиссаров, организованная фондом ГИБДД «Правопорядок»), объясняет: «Чтобы работать аварийным комиссаром, нужно не только назубок выучить правила дорожного движения, но и разбираться в них, а также многое знать о технике, об устройстве авто. Людей с улицы среди аваркомов нет, обычно это мужчины если не с высшим, то со средним техническим образованием. Мы привлекаем на работу бывших сотрудников ГИБДД (кадровых офицеров в отставке), имеющих большой опыт оформления дорожно-транспортных происшествий».
Ограничений по возрасту нет, главное – потянет ли сам аварком такую работу. И в дождь, и в грязь, и в лютую стужу, и в праздники – в любое время дня и ночи комиссар приедет к пострадавшему в ДТП человеку. Работа не из легких, поэтому женщин – аварийных комиссаров чрезвычайно мало.
Аварийные комиссары работают посменно. График устанавливает руководство компании – либо сутки через сутки, либо как-то иначе.
Основные клиенты: дельцы, девушки и пенсионеры
Помимо сложных погодных условий и стресса от увиденного в авариях аваркомов нередко ожидают конфликты с гаишниками. Сергей Сильвестров рассказывает: «Существенная проблема в работе аваркомов – это несодействие сотрудников ГИБДД. Вообще с ними очень непросто общаться, аварийных комиссаров они почему-то считают соперниками».
Не секрет, что сотрудники ГИБДД «идут навстречу» и даже с невиновных водителей берут деньги за оформление необходимых справок на месте, а не в отделении, якобы экономя время водителей. Но в присутствии аварийного комиссара вряд ли с водителя удастся что-то «снять».
Случается, что и сами аваркомы попадают в беду. Так, на сотрудника одной из компаний независимых комиссаров прямо во время работы набросились люди с битами, недовольные его позицией при разборе аварии. «Вообще наша работа опасна – хотя бы потому, что на дороге можно и под машину угодить. Да и побить могут», – комментирует Сергей Сильвестров.
По оценке экспертов, наиболее часто услугами аварийных комиссаров пользуются девушки и молодые женщины, которым автомобиль достался в подарок, серьезные деловые люди, которым некогда тратить время на хождение по ГИБДД и страховым компаниям, и, как ни странно, пенсионеры или люди старшего возраста – они плохо понимают, что делать после аварии, боятся ходить по кабинетам и инстанциям, поэтому предпочитают вызывать на помощь комиссаров.
Для того чтобы не переругаться с клиентами, комиссарам приходится разбираться в психологии людей из разных социальных слоев. С богатыми наследницами или очаровательными домохозяйками проблемы одни: они, например, как правило, ничего не понимают в машинах и законах, зато не экономят деньги. С предпринимателями – другие: они стремятся четко контролировать каждый шаг комиссара, не терпят задержек и опозданий, а также слишком внимательно и придирчиво изучают оформленные документы. У пожилых людей, особенно пенсионеров, не хватает денег, так что они экономят буквально на всем. Как ни странно, именно люди старшего возраста чаще всего предлагают комиссарам подхалтурить на стороне – не оформляя официального вызова, получить деньги на руки, а не сдавать их в компанию, при этом денег предлагают на несколько сотен рублей меньше.
За день один аварком может объехать шесть ДТП – именно такова норма в большинстве компаний. Во многих небольших фирмах главное условие приема на работу аваркомом – наличие собственного автомобиля.
Иногда, встав в московской пробке, комиссарам приходится пересаживаться на метро, чтобы быстрее добраться до места аварии. За дополнительные выезды – в выходные, праздники или по ночам – начисляются премии, а сама зарплата аварийного комиссара колеблется между 30 и 45 тысячами рублей.
Сколько стоит вызов аварийного комиссара
Страховая компания «МАКС»: объем услуг зависит от размера страховой суммы: от 12 тысяч до 20 тысяч долларов – выезд комиссара на место ДТП, от 20 тысяч до 35 тысяч – выезд плюс сбор справок, от 45 тысяч – VIP-сопровождение (персональный менеджер, выезд в любое место).
Страховой брокер «Астраброкер» предлагает годовую программу стоимостью 8 тысяч рублей. За эти деньги комиссар приедет неограниченное число раз. Пакеты услуг стоимостью до 3 тысяч рублей ограничены одним выездом.
Компания «Аком-авто» предлагает годовую карту за 2,5 тысячи рублей. В нее войдут разовый выезд комиссара, эвакуатор и сбор справок. Программа «Безлимитный+» обойдется водителю почти в 7 тысяч рублей в год. В нее войдут выезд, участие машины техпомощи, эвакуатор, сбор справок.
Членская карта Российского автомобильного товарищества (РАТ) с включенными услугами аварийного комиссара при неограниченном количестве выездов (Москва + 50 км от МКАД) стоит 3,6 тысячи рублей.
Компания «АПЭКС ГРУП» направит своего аварийного комиссара к заказчику за 1500 рублей. В цену входит однократный выезд на место ДТП, помощь в оформлении документов с ГИБДД, составление акта осмотра, фототаблицы места ДТП и повреждений автомобиля.
В компании «РОСНО», если авто стоит не меньше 50 тысяч долларов, услуга аварийного комиссара уже включена в цену страховки. Вместе с полисом каско можно за 100 долларов приобрести опцию «РОСНО Comfort» для автомобилей не старше пяти лет и стоимостью от 12 тысяч до 35 тысяч долларов. Страхуясь по ОСАГО, можно оформить услугу «Евросервис» за 150 рублей в год. По условиям программы воспользоваться ею водитель может только в том случае, если он не виноват в ДТП.
Аварийный комиссар (аварком) – явление достаточно новое для нашей страны, и в случае ДТП водитель по старинке ждет приезда гаишников, зачастую испытывая жесткий прессинг со стороны другого участника аварии. К тому же, когда сотрудник ГИБДД все же доберется до места происшествия, вовсе не факт, что именно вы будете признаны невиновным. Тем более стресс, полученный водителем в ДТП, мешает сосредоточиться и заполнить необходимые документы.
Напуганному человеку сложно вспомнить даже собственное имя, а приходится задействовать все свои художественные способности, чтобы нарисовать схему ДТП на бланке и дать ей четкое пошаговое объяснение! Когда вы понимаете, что сотрудник дорожной милиции явно не на вашей стороне, не чувствуете себя в силах заполнить многочисленные бумажки и просто не желаете терять несколько недель после аварии на оформление всех документов в страховой компании и ГИБДД, смело вызывайте аварийного комиссара.
Женщин не предлагать
В обязанности аварийных комиссаров входит осмотр места ДТП (допускается фотосъемка, аудио- и видеозапись). Аварком вправе давать заключение о том, относится ли данное событие к страховому случаю, и предварительно определять размер ущерба. Он также оказывает первую доврачебную помощь, если повреждения не очень серьезны, но самое главное – он помогает человеку психологически.
Сергей Сильвестров, представитель компании независимых аварийных комиссаров «АБ Аварком»: «Любой человек, попавший в нетяжелую аварию, даже если он не виноват, перепугавшись и видя разбитые машины, начинает нервничать и всегда обвинять себя».
Многие, не разбирающиеся в специфике профессии, считают, что аварком – это бугай без образования, который приезжает решать проблемы «попавшего» водителя. Виктор Сидорчук, генеральный директор компании «СНАК» (Cлужба независимых аварийных комиссаров, организованная фондом ГИБДД «Правопорядок»), объясняет: «Чтобы работать аварийным комиссаром, нужно не только назубок выучить правила дорожного движения, но и разбираться в них, а также многое знать о технике, об устройстве авто. Людей с улицы среди аваркомов нет, обычно это мужчины если не с высшим, то со средним техническим образованием. Мы привлекаем на работу бывших сотрудников ГИБДД (кадровых офицеров в отставке), имеющих большой опыт оформления дорожно-транспортных происшествий».
Ограничений по возрасту нет, главное – потянет ли сам аварком такую работу. И в дождь, и в грязь, и в лютую стужу, и в праздники – в любое время дня и ночи комиссар приедет к пострадавшему в ДТП человеку. Работа не из легких, поэтому женщин – аварийных комиссаров чрезвычайно мало.
Аварийные комиссары работают посменно. График устанавливает руководство компании – либо сутки через сутки, либо как-то иначе.
Основные клиенты: дельцы, девушки и пенсионеры
Помимо сложных погодных условий и стресса от увиденного в авариях аваркомов нередко ожидают конфликты с гаишниками. Сергей Сильвестров рассказывает: «Существенная проблема в работе аваркомов – это несодействие сотрудников ГИБДД. Вообще с ними очень непросто общаться, аварийных комиссаров они почему-то считают соперниками».
Не секрет, что сотрудники ГИБДД «идут навстречу» и даже с невиновных водителей берут деньги за оформление необходимых справок на месте, а не в отделении, якобы экономя время водителей. Но в присутствии аварийного комиссара вряд ли с водителя удастся что-то «снять».
Случается, что и сами аваркомы попадают в беду. Так, на сотрудника одной из компаний независимых комиссаров прямо во время работы набросились люди с битами, недовольные его позицией при разборе аварии. «Вообще наша работа опасна – хотя бы потому, что на дороге можно и под машину угодить. Да и побить могут», – комментирует Сергей Сильвестров.
По оценке экспертов, наиболее часто услугами аварийных комиссаров пользуются девушки и молодые женщины, которым автомобиль достался в подарок, серьезные деловые люди, которым некогда тратить время на хождение по ГИБДД и страховым компаниям, и, как ни странно, пенсионеры или люди старшего возраста – они плохо понимают, что делать после аварии, боятся ходить по кабинетам и инстанциям, поэтому предпочитают вызывать на помощь комиссаров.
Для того чтобы не переругаться с клиентами, комиссарам приходится разбираться в психологии людей из разных социальных слоев. С богатыми наследницами или очаровательными домохозяйками проблемы одни: они, например, как правило, ничего не понимают в машинах и законах, зато не экономят деньги. С предпринимателями – другие: они стремятся четко контролировать каждый шаг комиссара, не терпят задержек и опозданий, а также слишком внимательно и придирчиво изучают оформленные документы. У пожилых людей, особенно пенсионеров, не хватает денег, так что они экономят буквально на всем. Как ни странно, именно люди старшего возраста чаще всего предлагают комиссарам подхалтурить на стороне – не оформляя официального вызова, получить деньги на руки, а не сдавать их в компанию, при этом денег предлагают на несколько сотен рублей меньше.
За день один аварком может объехать шесть ДТП – именно такова норма в большинстве компаний. Во многих небольших фирмах главное условие приема на работу аваркомом – наличие собственного автомобиля.
Иногда, встав в московской пробке, комиссарам приходится пересаживаться на метро, чтобы быстрее добраться до места аварии. За дополнительные выезды – в выходные, праздники или по ночам – начисляются премии, а сама зарплата аварийного комиссара колеблется между 30 и 45 тысячами рублей.
Сколько стоит вызов аварийного комиссара
Страховая компания «МАКС»: объем услуг зависит от размера страховой суммы: от 12 тысяч до 20 тысяч долларов – выезд комиссара на место ДТП, от 20 тысяч до 35 тысяч – выезд плюс сбор справок, от 45 тысяч – VIP-сопровождение (персональный менеджер, выезд в любое место).
Страховой брокер «Астраброкер» предлагает годовую программу стоимостью 8 тысяч рублей. За эти деньги комиссар приедет неограниченное число раз. Пакеты услуг стоимостью до 3 тысяч рублей ограничены одним выездом.
Компания «Аком-авто» предлагает годовую карту за 2,5 тысячи рублей. В нее войдут разовый выезд комиссара, эвакуатор и сбор справок. Программа «Безлимитный+» обойдется водителю почти в 7 тысяч рублей в год. В нее войдут выезд, участие машины техпомощи, эвакуатор, сбор справок.
Членская карта Российского автомобильного товарищества (РАТ) с включенными услугами аварийного комиссара при неограниченном количестве выездов (Москва + 50 км от МКАД) стоит 3,6 тысячи рублей.
Компания «АПЭКС ГРУП» направит своего аварийного комиссара к заказчику за 1500 рублей. В цену входит однократный выезд на место ДТП, помощь в оформлении документов с ГИБДД, составление акта осмотра, фототаблицы места ДТП и повреждений автомобиля.
В компании «РОСНО», если авто стоит не меньше 50 тысяч долларов, услуга аварийного комиссара уже включена в цену страховки. Вместе с полисом каско можно за 100 долларов приобрести опцию «РОСНО Comfort» для автомобилей не старше пяти лет и стоимостью от 12 тысяч до 35 тысяч долларов. Страхуясь по ОСАГО, можно оформить услугу «Евросервис» за 150 рублей в год. По условиям программы воспользоваться ею водитель может только в том случае, если он не виноват в ДТП.
Ещё новости по теме:
07:00